COLUMNA DE LONGITUD AJUSTABLE PARA DIRECCIONES DE VEHICULOS A MOTOR.
LA COLUMNA DE DIRECCION DE LONGITUD VARIABLE PARA SISTEMAS DE DIRECCION DE AUTOMOVILES LLEVA DOS PERFILES COAXIALES DISTINTOS DE LA FORMA CIRCULAR (1,
2), DE LOS CUALES UNO ESTA REALIZADO COMO UNA PIEZA TUBULAR DENTRO DEL CUAL SE INTRODUCE EL OTRO PERFIL (1) POR SU PARTE EXTREMA, QUEDANDO DESPLAZABLE AXIALMENTE DENTRO DE ESTE PERO CON ARRASTRE POSITIVO PARA PODER TRANSMITIR UN PAR DE GIRO. EL CONTORNO PERIFERICO EXTERIOR DEL PERFIL INTERIOR (1) Y EL CONTORNO PERIFERICO INTERIOR DEL PERFIL EXTERIOR (2) SE CORRESPONDEN ENTRE SI APROXIMADAMENTE. ESTOS CONTORNOS DE PERIMETRO CERRADO ESTAN FORMADOS POR TRAMOS CONSECUTIVOS EN FORMA DE ARCO, ESTANDO LOS RADIOS DE CURVATURA DE ESTOS TRAMOS EN ARCO A LO LARGO DEL RESPECTIVO CONTORNO PEFIFERICO ALTERNATIVAMENTE DENTRO Y FUERA DEL PERFIL RESPECTIVO (1, 2). ENTRE ESTOS DOS PERFILES (1, 2) QUEDA UN INTERSTICIO TODO ALREDEDOR (4). EN ESTE INTERSTICIO (4) SE ALOJA UN CASQUILLO DESLIZANTE (7) FORMADO DE UN MATERIAL MACROMOLECULAR. EL CASQUILLO DESLIZANTE (7) VA ADOSADO A LO LARGO DE SU CONTORNO PERIFERICO A LAS PAREDES DE LOS PERFILES (1, 2) QUE LIMITAN EL INTERSTICIO (4) SOLAMENTE A TRAMOS Y DE FORMA ALTERNATIVA, ASENTANDO ALTERNATIVAMENTE SOBRE TRAMOS CONVEXOS DEL PERFIL INTERIOR (1) Y TRAMOS CONCAVOS DEL PERFIL EXTERIOR (2). EN UN HUSILLO DE DIRECCION SIN PAR DE GIRO, LAS ZONAS DE TRANSICION (12, 13) CONTIGUAS ENTRE SI EN DIRECCION RADIAL, ENTRE EL ASIENTO AL PERFIL RESPECTIVO (1, 2) Y EL INTERSTICIO SUBSIGUIENTE ESTAN DECALADOS ENTRE SI DE FORMA ANGULAR. VISTO EN DIRECCION PERIFERICA, EL TRAMO DEL CASQUILLO DESLIZANTE (7) SITUADO ENTRE ESTAS DOS ZONAS DE TRANSICION (12, 13) TIENE SENDOS JUEGOS CON RESPECTO A LOS PERFILES CONTIGUOS (1, 2).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ETABLISSEMENT SUPERVIS.
Nacionalidad solicitante: Liechtensein.
Dirección: ZOLLSTRASSE 9,FL-9490 VADUZ.
Inventor/es: BOERSMA, JOSEF SAPE, MUNTENER, HERBERT.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Agosto de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D1/18 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo. › susceptibles de deformación, ajustables o basculantes, p.ej. inclinables (fundas acolchadas asociadas a la columna de dirección B60R 21/05).
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