MECANISMO DE SUSPENSION PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES.

MECANISMO DE SUSPENSION PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES. LA LINEA QUE UNE LOS DOS PUNTOS DE ARTICULACION (8,

9; 9, 10) DEL BASCULANTE (1, 3) ES PARALELA A UNA LINEA (11, 12) QUE VA DESDE EL PUNTO DE TANGENCIA (13, 14) DE DICHA RUEDA (2, 4) CON EL SUELO, A UN PUNTO ALTO (15, 16) DETERMINADO POR LA INTERSECCION DO UNA LINEA (17, 18) QUE PASA PERPENDICULAR AL SUELO POR EL PUNTO DE TANGENCIA (13, 14) CON EL SUELO DE LA RUEDA OPUESTA (4, 2) Y DE UNA LINEA (19) QUE PASA PARALELA AL SUELO A LA ALTURA DEL CENTRO DE GRAVEDAD (C.D.G.) DEL CONJUNTO DEL VEHICULO Y PILOTO. COMPRENDE TRES ESTRUCTURAS ARTICULADAS EN UN PUNTO COMUN (9): - UNA ESTRUCTURA NO SUSPENDIDA (21) FORMADA POR LOS ELEMENTOS (1, 3) SOSTENIDOS DIRECTAMENTE EN LAS RUEDAS (2, 4), - UNA PRIMERA ESTRUCTURA SUSPENDIDA (22) QUE SOSTIENE AL MOTOR (23), - Y UNA SEGUNDA ESTRUCTURA SUSPENDIDA (24) QUE CONSTITUYE EL SOPORTE DE SUJECION DEL PILOTO, TAL COMO MANILLARES (25), ESTRIBERAS (26) O ASIENTO (27). SE MINIMIZAN LOS EFECTOS DE ACELERACIONES Y DECELERACIONES BRUSCAS EN EL VEHICULO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BELIL CREIXELL,JOSE LUIS.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Fecha de Solicitud: 26 de Junio de 1992.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 2 de Octubre de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62K25/12 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.B62K 25/00 Suspensión de cubos de ruedas (para vehículos en general B60G). › con brazo basculante que gira sobre cada rama de horquilla (en combinación con horquilla telescópica B62K 25/06).
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