BANDA DE RODAMIENTO DE CAUCHO.

Banda de rodamiento de caucho (8) comprendiendo una banda sin fin (9) accionada alrededor de dos ruedas dentadas (10),

una pluralidad de eslabones de metal (1) estando empotrados en la dirección circunferencial de la banda de caucho (9) a distancias regulares y substancialmente paralelos unos a otros, los eslabones de metal extendiéndose en la dirección transversal de la banda de caucho (9) para el guiado de rodillos de soporte (11) provistos entre las ruedas (10), cada eslabón de metal (1) comprendiendo: a) una base (2) con un centro, centro en el cual está provista una rueda dentada para cadena articulada (3) b) una primera y una segunda ala (4) que se extienden en dirección transversal de la banda de caucho (9), la primera ala (4) estando situada en un primer lado de la rueda dentada para cadena articulada (3), la segunda ala (4) estando provista en un segundo lado de la rueda dentada para cadena articulada (3) opuesto al primer lado; y c) una primera protusión (5) en el primer lado de la rueda dentada para cadena articulada (3), entre la rueda dentada para cadena articulada (3) y la primera ala (4), y una segunda protusión (15) en el segundo lado de la rueda dentada para cadena articulada (3), entre la rueda dentada para cadena articulada (3) y la segunda ala (4), la primera y la segunda protusión (5, 15) extendiéndose en dirección vertical (H) del eslabón de metal (1) con respecto a la base (2) y en dirección de la altura de la banda de caucho (9), la primera y la segunda protusión (5, 15) comprendiendo respectivamente una primera y una segunda superficie superior (6, 16), por lo que a) la base (2) en la raíz de la protusión (5, 15) tomada en dirección longitudinal de la banda de caucho (9) tiene una anchura Wb, b) las superficies superiores primera (6) y segunda (16) tomadas en la dirección longitudinal de la banda de caucho (9) tienen una longitud Wt, c) las protusiones primera (5) y segunda (15) respectivamente muestran en dirección transversal del eslabón de metal (1) unas superficies frontales primera (7) y segunda (17), las superficies frontales primera y segunda (7, 17) estando colocadas en lados opuestos del eslabón de metal (1), d) las superficies frontales primera y segunda (7, 17) son substancialmente planas, extendidas desde la base (2) en dirección vertical del eslabón de metal (1), formando pendiente en sentido opuesto con respecto a la base (2) y respectivamente forman un ángulo á y â < 90º con respecto a la base (2), e) á y â y Wt se escogen de forma que las superficies superiores primera (6) y segunda (16) en la dirección transversal del eslabón de metal (1) muestran un solapamiento O1 = 0 y que las superficies superiores primera (6) y segunda (16) de sucesivos eslabones de metal (2, 21) en la dirección transversal de la banda de caucho muestran un solapamiento O2 = 0, con O1 + O2 = 2Wt – P, en la cual P es la distancia entre los centros de dos eslabones de metal sucesivos (1, 21), y f) entre las primeras protusiones (5) y entre las segundas protusiones (15) de eslabones de metal sucesivos (1, 21) existe un espacio (14) el cual está substancialmente libre de caucho, caracterizada porque Wt = Wb.