RUEDA AUTOGIRATORIA AUTOBLOQUEANTE DIRECCIONALMENTE Y AUTOFRENANTE.

1. Rueda giratoria autobloqueante direccionalmente y autofrenante,

caracterizada porque está constituida por un cuerpo principal discoidal truncado, con una prolongación tubular sensiblemente tangencial de acoplamiento giratorio de un casquillo de fijación a la estructura de la cama; el cuerpo principal tiene centradamente unos casquillos roscados salientes por ambas caras, de acoplamiento giratorio de sendas porciones discoidales rodantes; el cuerpo principal tiene una escotadura, con un vástago alineado con la porción saliente tubular, de acoplamiento de una zapata con un muelle recuperador, frenadora de las porciones rodantes; por el interior del casquillo de fijación a la estructura de la cama desliza en sentido axial y antigiratoriamente un empujador de la zapata accionado por una leva excéntrica superior; el empujador dispone de un resalte de empuje sobre la zapata y de unos medios, de bloqueo direccional y frenado simultáneo, o de bloqueo de la posición recta direccional de la rueda con libertad de giro rodante.
2. Rueda según reivindicación 1 caracterizada porque el acoplamiento giratorio del casquillo de fijación a la estructura de la cama a la prolongación del cuerpo principal se realiza mediante la inserción con ajuste de un rodamiento del casquillo en un casquillo embutido en la prolongación tubular, con brida atornillada de refuerzo.
3. Rueda según reivindicación 1 caracterizada porque el casquillo de fijación a la estructura de la cama incorpora unos orificios roscados radiales para dicha fijación.
4. Rueda según reivindicación 1 caracterizada porque la zapata incorpora una cuña regulable mediante tornillo, reguladora del apoyo del empujador sobre la misma; el tornillo es accesible a través de un orificio practicado en el cuerpo principal.
5. Rueda según reivindicación 1 caracterizada porque el empujador y el alojamiento del casquillo de fijación a la estructura de la cama por el que desliza tienen sección análoga.
6. Rueda según reivindicación 5 caracterizada porque el empujador y el alojamiento por donde desliza tienen sección hexagonal.
7. Rueda según reivindicación 1 caracterizada porque la leva accionadora del empujador tiene, al menos, tres posiciones de funcionamiento, y un alojamiento axial de acoplamiento de un vástago de accionamiento de la misma; la leva se sustenta por medio de dos semicasquillos dotados de un engarce al casquillo soporte y acoplados entre sí por medio de un collarín.
8. Rueda según reivindicación 1 caracterizada porque los medios de bloqueo direccional simultáneo al frenado consisten en una arandela superior troncocónica con su cara inferior ranurada radialmente, de engarce en las ranuras radiales de una arandela fijada solidariamente a la prolongación tubular del cuerpo principal.
9. Rueda según reivindicación 8 caracterizada porque los medios de bloqueo de la posición recta direccional de la rueda con libertad de giro rodante están constituidos por una arandela inferior dotada de, al menos, una pestaña saliente radial de posicionamiento por, al menos, una escotadura al efecto de la arandela fijada solidariamente a la prolongación tubular del cuerpo principal.