Un ensamblaje de pedal y un vehículo que incluye dicho ensamblaje.

Un ensamblaje (10) de pedal para accionar una varilla (14) de empuje que activa un sistema funcional de un vehículo,

comprendiendo el ensamblaje (10) de pedal:

un brazo (12) de pedal que comprende una estructura (13) alargada;

un enlace intermedio que comprende un primer enlace (52) y un segundo enlace (54) en una configuración paralela; un enlace (56) de activación;

una placa (16) de pedal dispuesta en un segundo extremo de la estructura (13) alargada del brazo (12) de pedal, siendo accesible la placa (16) de pedal por un pie de un conductor;

un primer extremo de cada uno de los enlaces (52 y 54) primero y segundo del enlace intermedio que está conectado al enlace (56) de accionamiento y un segundo extremo de cada uno de los enlaces (52 y 54) primero y segundo conectados de forma giratoria a un primer extremo de la estructura (13) alargada del brazo (12) de pedal;

en donde el movimiento de giro del brazo (12) de pedal está configurado para mover de forma giratoria el enlace intermedio, y en donde el movimiento de giro del enlace intermedio está configurado para accionar el movimiento de giro del enlace (56) de accionamiento, estando el enlace de accionamiento configurado para conectar una varilla (14) de empuje al enlace intermedio y para permitir el empuje de la varilla (14) de empuje mediante el movimiento de giro del enlace intermedio como resultado del giro del brazo (12) de pedal;

caracterizado por un mecanismo (30) de liberación que comprende una palanca (24) de liberación y un mecanismo (32) de accionamiento, estando la palanca (24) de liberación configurada para girar entre una primera posición y una segunda posición y que tiene una parte de contacto para entrar en contacto y hacer girar la palanca (24) de liberación entre las posiciones primera y segunda;

en donde la palanca (24) de liberación está configurada para desconectar los enlaces (52 y 54) primero y segundo del enlace intermedio del enlace (56) de accionamiento en la segunda posición forzando los enlaces primero y segundo relativamente separados a desconectarse del enlace (56) de activación, y

el mecanismo (32) de accionamiento está configurado para montarse en una estructura de un vehículo en relación espaciada con la parte de contacto de la palanca (24) de liberación, el mecanismo (32) de accionamiento está configurado para entrar en contacto con la parte de contacto durante una colisión del vehículo y accionar el giro de la palanca (24) de liberación desde la primera posición hasta la segunda posición para desconectar los enlaces (52 y 54) primero y segundo del enlace intermedio del enlace (56) de accionamiento.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14159229.

Solicitante: Ventra Group Co.

Inventor/es: SUKONTHAPANICH,Dusit.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60R21/09 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Elementos de control o manivelas móviles de accionamiento de una posición de maniobra a otra posición no operativa, p. ej. botones interruptores, manivelas de ventanas.
  • B60T7/06 B60 […] › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › Disposición del pedal.
  • G05G1/327 SECCION G — FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00). › G05G 1/00 Organos de control, p. ej. botones o empuñaduras; Montajes o disposiciones de los mismos; Indicación de la posición de los órganos de control (joysticks G05G 9/04; volantes para vehículos de motor B62D). › medios para desconectar el pedal de su articulación o de su soporte, p. ej. mediante ruptura o torsión del soporte.

PDF original: ES-2602929_T3.pdf

 

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