SERVOFRENO ELECTRONICAMENTE CONTROLABLE.

Servofreno electrónicamente controlable con - una cámara de depresión y una cámara de presión,

que están separadas entre sí mediante una pared móvil, - una disposición de una válvula de distribución (6, 7, 9) que puede accionarse mediante un dispositivo de accionamiento electromagnético (3, 4), y mediante la cual puede ajustarse una diferencia de presión entre la cámara de presión y la cámara de depresión, - entrando la disposición de la válvula de distribución (6, 7, 9) en función de una corriente (I) que fluye por el dispositivo de accionamiento electromagnético (3, 4) - en una posición de mantenimiento, en la que la corriente se sitúa en un margen entre un valor más elevado y un valor más bajo, sin que la disposición de la válvula de distribución salga de la posición de mantenimiento, - en una primera posición de cambio de presión, en la que la corriente es mayor que el valor más elevado y - en una segunda posición de cambio de presión, en la que la corriente es menor que el valor más bajo caracterizado porque - se capta una magnitud característica para la diferencia de presión entre la cámara de depresión y la cámara de presión con dos niveles de presión distintos en la cámara de presión, - encontrándose la disposición de la válvula de distribución (6, 7, 9), respectivamente, en la posición de mantenimiento y, cambiándose a partir de la posición de mantenimiento la corriente mediante el dispositivo de accionamiento electromagnético (3, 4) de tal forma que la disposición de la válvula de distribución llegue a la primera posición de cambio de presión o a la segunda posición de cambio de presión, y - valorándose los valores de corriente - para el paso de la posición de mantenimiento a la primera posición de cambio de presión con un nivel de presión elevado, - para el paso de la posición de mantenimiento a la primera posición de cambio de presión con un nivel de presión bajo, y/o - para el paso de la posición de mantenimiento a la segunda posición de cambio de presión con un nivel de presión elevado y - para el paso de la posición de mantenimiento a la segunda posición de cambio de presión con un nivel de presión bajo, para determinar una curva característica para el servicio del servofreno, según la cual se cambian los valores de corriente para el límite superior e inferior de la posición de mantenimiento de la disposición de la válvula de distribución con distintos niveles de presión.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: STRATFORD ROAD,SOLIHULL B90 4LA.

Inventor/es: LINDEN, CHRISTOPH, ZEUNER, LOTHAR.

Fecha de Publicación: 16 de Diciembre de 2002.

Fecha Solicitud PCT: 30 de Septiembre de 1998.

Fecha Concesión Europea: 17 de Julio de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60T13/72 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › en sistemas que utilizan el vacío.
H01F7/18 ELECTRICIDAD. › H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS. › H01F IMANES; INDUCTANCIAS; TRANSFORMADORES; EMPLEO DE MATERIALES ESPECIFICOS POR SUS PROPIEDADES MAGNETICAS. › H01F 7/00 Imanes (imanes superconductores H01F 6/00). › Circuitos dispuestos para obtener las características de funcionamiento deseadas, p. ej. para un funcionamiento lento, para excitación sucesiva de arrollamientos, para excitación a gran velocidad de los arrollamientos.

Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.

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