PIEZA DE SUJECION DE ELEMENTOS ROSCADOS EN CARRILES GUIA.

1. Pieza de sujeción (1) de elementos roscados (2) en carriles guía (3),

del tipo de carriles guía de los que presentan dos alas (4) mutuamente enfrentadas, acabadas en sendos bordes libres (5) doblados hacia el interior, caracterizada porque está constituida por tres porciones (7, 8, 11) de un material de elevada tenacidad, elasticidad y resistencia a la abrasión, unidas sin solución de continuidad: una porción externa de agarre (7), destinada a quedar por fuera del carril guía (3) y adaptada para el asimiento de la pieza de sujeción (1); una porción interna prismática de sujeción (8), cuya sección es en forma esencialmente de paralelogramo, con amplios chaflanes curvoconvexos (9) en las caras correspondientes a su dos ángulos mayores, con gradación de forma hasta sus dos lados menores (10), siendo la distancia entre dichos dos lados menores (10) ligeramente inferior a la distancia que media entre las caras internas (4i) de las alas (4) del carril guía (3); y una porción intermedia de enlace (11), de menor longitud que la porción de sujeción (8) y de anchura igual a la de ésta, adaptada para pasar deslizantemente por la abertura continua (12) existente entre los bordes (5) de las alas (4) del carril guía (3), estando además la pieza (1) dotada de un orificio pasante (13) que atraviesa coaxial y perpendicularmente toda la pieza, y de una hendidura transversal (14) diametral al orificio (13), la cual atraviesa la porción de agarre (7) y la porción de enlace (11), todo ello adaptado de forma que al introducir con un cierto grado de fuerza y girar de modo autorroscante un elemento roscado (2), de diámetro algo superior, en el orificio (13) con la pieza de sujeción (1) posicionada en el carril guía (3), la pieza de sujeción (1) gira hasta que los lados menores (10) de la porción de sujeción (8) entran en contacto con las caras internas (4i) de las alas (4), abriéndose seguidamente la hendidura (14) por el efecto de penetración forzada del elemento roscado (2), lo cual tiende a separar dichos lados menores (10) entre sí, presionándolos fuertemente contra las caras internas (4i) de las alas (4) del carril guía (3).
2. Pieza de sujeción (1) según la reivindicación 2, caracterizada porque la porción de enlace (11) tiene una forma prismática de sección aproximadamente en paralelogramo, del cual las caras mayores (18) quedan esencialmente en el mismo plano que las caras mayores (17) de la porción de sujeción (8) y las caras menores (15) son superficies curvoconvexas redondeadas, de forma que, además de sujetar provisionalmente la pieza de sujeción (1) en el carril guía (3), al ser girada la pieza de sujeción (1), con el contacto entre de las caras menores (10) de la porción de sujeción (8) con las caras internas (4i) de las alas (4) del carril guía (3), también se establece contacto entre las superficies curvoconvexas redondeadas (15) de la porción de enlace (11) y los bordes libres (5) del carril guía (3).
3. Pieza de sujeción (1) según la reivindicación 2, caracterizada porque la altura de la porción de enlace (11), coincidente con la distancia recta de separación entre la porción de agarre (7) y la porción de sujeción (8), es ligeramente superior al grosor de los bordes libres (5) del carril guía (3).
4. Pieza de sujeción (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la porción de agarre (7) es de forma prismática de sección poligonal.