PORTA CARGAS DELANTERO O TRASERO EXTENSIBLE PARA VEHICULOS.

1. Portacargas delantero o trasero para vehículos, del tipo articulado,

caracterizado por que esta constituido por seis piezas (1),(2),(3),(4),(5),(6). Cada una de ellas con las especificaciones sean orificios pasantes (7), tornillos (8), palometas (9).
2. Portacargas delantero o trasero para vehículos, caracterizado por las piezas que van ancladas al vehículos (1) y (2), ambas iguales. Piezas pentagonales, planas, en forma de pinza, fijos al vehículo, son los anclajes (1) y (2), que poseen unos orificios pasantes (7), en su base plana con forma de pinza donde se introducen los brazos móviles (3) y (4), quedando estos fijos por su extremo por un tornillo (8) con su tuerca. Por lo que estos brazos (3) y (4), quedan fijados a los anclajes (1) y (2), a la vez que son articulados están sujetos con tornillos (7), sin quitarle la movilidad necesaria para que se puedan abrir.
3. Portacargas delantero o trasero para vehículos, según reivindicación 1, caracterizado por unos tubos cilíndricos, piezas (3) y (4), son brazos móviles denominados derecho (3) e izquierdo (4), siempre siguiendo el criterio de los laterales de un vehículo. El brazo derecho (3), lleva en su parte superior unos tornillos (8), fijos por su base que sobresalen, a la vez que en su extremo, pero en la vertical sale otro tornillo fijo (8), que permitirá el acople con la cuchara del otro brazo izquierdo (4). Este brazo izquierdo (4), tiene sus correspondientes tornillos fijos (8) en su base, que sobresalen hacia arriba como el brazo derecho(3), mas el brazo izquierdo (4), termina en una cazoleta o cuchara que tiene un orificio pasante (7) en su cara para acoplarse y sobresalga el tornillo (8) del brazo derecho (3), quedando fijos y unidos por medio de una palometa (9).
4. Portacargas delantero o trasero para vehículos, según reivindicación 1, caracterizado por que una vez acoplado el brazo derecho (3), con el brazo izquierdo (4), se pondrá encima las barras rectangulares planas (5) y (6), ambas iguales, que por tener unos orificios pasantes (7) adecuados en su base, se pasaran por ellos los tornillos sobresalientes (8) del brazo derecho (3) y del brazo derecho (4). Una vez realizado esta operación se pondrá las palometas (9) por el resto de los salientes de los tornillos (8), dando total fijación, quedando cerrado el portacargas sin que sobresalga del vehículo. En orden a conseguir una fijación entre todas las piezas. Para abrir y extender el portacargas delantero o trasero del vehículo, procederemos a quitar las palometas (9), que fijan las barras planas (5) y (6) a los brazos (3) y (4). Quitadas las palometas (9), sacaremos las barras (5) y (6), quitaremos también la palometa (9), existente en la unión de los brazos (3) y (4) concretamente en la zona de la cuchara. Abrimos los brazos (3) y (4) pasando a colocar las barras planas (5) y (6), las cuales tiene en su base unos orificios pasantes (7), para por ellos introducir los tornillos (8) de los brazos (3) y (4), pasando a fijar las barras planas (5) y (6) por medio de palometas (9).