DOBLE LUZ DE FRENO.
El doble luz de freno caracterizado por incorporar un interruptor de dos posiciones y unas lámparas de 2 filamentos (bifil P 25-2),
está constituido para ser incorporado a los vehículos que utilizan pilotos con lámparas diferentes para señalar la luz de posición con la luz de freno. Este dispositivo consigue variar la intensidad luminosa de la luz de freno, dependiendo de la fuerza ejercida sobre el pedal de freno. Esto se consigue instalando el interruptor de 2 posiciones debajo del pedal de freno, entonces, cuando la presión ejercida sobre el pedal de freno es suave, (figura 2) la corriente que pasa enciende el filamento de baja intensidad luminosa de la lámpara. Cuando la presión ejercida sobre el pedal de freno es fuerte, (figura 3) la corriente enciende el filamento de alta intensidad luminosa de la lámpara.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MOLINA COBA,DANIEL.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: VIZCAYA.
Inventor/es: MOLINA COBA,DANIEL.
Fecha de Solicitud: 15 de Septiembre de 1998.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 26 de Enero de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T8/60 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › utilizando un circuito eléctrico para controlar la acción de frenado, el circuito genera una función de control relativa a la dinámica de la rueda o de los vehículos frenados.
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