SISTEMA DE OBSERVACION POR AERONAVE TELEDIRIGIDA.
EN UN SISTEMA DE OBSERVACION QUE COMPRENDE UNA ESTACION DE CONTROL (10) Y UNA AERONAVE LIGERA (12) SIN PILOTO,
LAS TRANSMISIONES DE LAS ORDENES DE CONTROL DE ESTA ULTIMA PUEDEN EFECTUARSE A LA VEZ POR UNA CONEXION POR HILOS (46) Y POR VIA HERTZIANA. EN UNA PRIMERA FASE DE OBSERVACION, QUE PUEDE SEGUIR HASTA LA RUPTURA DE LA CONEXION POR HILO (46), ES POR ESTA CONEXION QUE SE EFECTUAN ESTAS TRANSMISIONES. EN UNA SEGUNDA FASE DE RETORNO DE LA AERONAVE (12) HACIA LA ESTACION (10) LAS TRANSMISIONES SON GENERALMENTE INTERRUMPIDAS Y AL AERONAVE ES PILOTADA POR MEDIOS DE PILOTAJE AUTOMATICO (8) EMBARCADOS. EN UNA TERCERA FASE, EL OPERADOR PILOTA LA AERONAVE POR LA CONEXION HERTZIANA, DE CORTO ALCANCE, PARA ASEGURAR SU ATERRIZAJE.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AEROSPATIALE SOCIETE NATIONALE INDUSTRIELLE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 37, BOULEVARD DE MONTMORENCY,75781 PARIS CEDEX 16.
Inventor/es: ERNOULT, PHILIPPE, OUTTERS, XAVIER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 2 de Septiembre de 1998.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C39/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 39/00 Aeronaves no previstas en otro lugar. › caracterizadas por un uso especial.
- F41G7/30 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F41 ARMAS. › F41G APARATOS DE MIRA; PUNTERIA (aspectos ópticos G02B). › F41G 7/00 Sistemas de control de la dirección para misiles autopropulsados (control de vuelos B64C, G05D 1/00; proyectiles autopropulsados o misiles con sistemas de control únicamente instalados a bordo F42B 15/01; torpedos-cohetes F42B 17/00; torpedos marinos o minas marinas con medios de propulsión autónomos F42B 19/00; localización del blanco mediante ondas de radio u de otro tipo G01S; bajo el aspecto calculador G06). › Sistemas de guiado por medio de señales eléctricas enlazadas.
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