SISTEMA DE AHORRO DE ENERGIA MULTIFUNCIONAL PARA VEHICULOS.

UN SISTEMA DE AHORRO DE ENERGIA MULTIFUNCIONAL PARA VEHICULOS ESTA COMPUESTO DE MEDIOS (1) DE EMBRAGUE AUTOMATICO Y MEDIOS (2) DE CONTROL.

LOS MEDIOS DE EMBRAGUE AUTOMATICOS COMPRENDEN PRINCIPALMENTE UN EJE (24) CON UNA SECCION (5) PRISMATICA REGULAR, UN NUCLEO (6), UNA JAULA (10) SINCRONA CON ELEMENTOS (12) DE TRANSMISION DE PAR DE FUERZA. CUANDO LA VELOCIDAD DEL EJE ES MAYOR QUE LA DEL NUCLEO, EL PAR SE TRANSMITE ENTRE ELLOS A TRAVES DE LOS ELEMENTOS (12) MENCIONADOS. CUANDO LA VELOCIDAD DEL EJE LLEGA A SER MENOR QUE LA DEL NUCLEO, NO SE TRANSMITE PAR DE FUERZA ENTE ELLOS. EL EJE PUEDE ESTAR INTERACCIONADO CON EL NUCLEO SEGUN REQUERIDO A CUALQUIER TIEMPO DE FORMA CORRESPONDIENTE A LOS MEDIOS DE CONTROL. EL CONSUMO DE ENERGIA PUEDE SER REDUCIDO CONSIDERABLEMENTE POR MEDIO DEL PRESENTE SISTEMA.CUANDO LOS MEDIOS DE EMBRAGUE AUTOMATICO DE LA ESTRUCTURA SIMETRICA ES UTILIZADO EN EL SISTEMA Y DISPUESTO EN LUGAR DE UN DIFERENCIAL ORIGINAL DE UN VEHICULO, LOS MEDIOS DE EMBRAGUE AUTOMATICOS PUEDEN FUNCIONAR ADEMAS COMO UN DIFERENCIAL SIN CARACTERISTICAS ANTIDESLIZAMIENTO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: HITOP SCIENCE TECHNOLOGY ( SHENZHEN) CO., LTD.
GAO, XINGLONG
.

Nacionalidad solicitante: China.

Dirección: 1-4FL, NANCUNXI 8, HONGBAOLU,LUOHU DISTRICT, SHENZHEN.

Inventor/es: GAO, XINGLONG.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 2 de Abril de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60K17/26 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHICULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.B60K 17/00 Disposiciones o montaje de las transmisiones en los vehículos (ejes que transmiten el par B60B 35/12; transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; embragues en sí , p. ej. su construcción, F16D; engranajes en sí , p. ej. su construcción, F16H). › caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de dispositivo de rueda libre.
  • F16D41/06 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 41/00 Ruedas libres o embragues de rueda libre (frenos para ciclos mandados por contrapedal B62L 5/00). › con órganos de acoplamiento intermedios de parada entre una superficie interior y otra exterior (F16D 41/02, F16D 41/24 tienen prioridad).
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