CARCASA DE ROTOR, EN PARTICULAR CARCASA PARA MECANISMO TURBOPROPULSOR.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA CARCASA DE ROTOR, EN PARTICULAR PARA MECANISMO TURBOPROPULSOR CON UNA CINTA (7) DE SUJECION QUE ABARCA EL PERIMETRO EXTERIOR DE LA CARCASA Y UNA CAPA (6) INTERMEDIA DISPUESTA ENTRE ESTA CINTA Y LA CARCASA.
LA CAPA INTERMEDIA ESTA CONFIGURADA COMO BANDA DE AMORTIGUACION, RODEANDO LA CARCASA EN UNA DISPERSION DE CONTORNO CON CONTACTO, CON LO CUAL SE ELIGE EL MATERIAL DE LA BANDA DE AMORTIGUACION, DE TAL MODO QUE ENTRE LA BANDA DE AMORTIGUACION Y LA CARCASA APARECE UN ALTO COEFICIENTE DE ROZAMIENTO. EL MATERIAL DE LA BANDA DE SUJECION MUESTRA UN MODULO E DIFERENTE DEL MATERIAL DE LA CARCASA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION MUNCHEN GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 50 06 40,D-80976 MUNCHEN.
Inventor/es: SIKORSKI, SIEGFRIED, SCHONACHER, REINHOLD, SCHOBER, MICHAEL, DIEPOLDER, WOLFGANG, DR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 20 de Noviembre de 1996.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01D21/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 21/00 Parada de las máquinas o motores, p. ej. en caso de emergencia; Dispositivos de regulación, control, o de seguridad no previstos en otro lugar. › sensibles a una posición incorrecta del rotor con relación al estator, p. ej. indicando esa posición.
- F01D25/04 F01D […] › F01D 25/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos. › Sistemas antivibratorios.
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