CONMUTADOR PARA SUMINISTRAR CORRIENTE DESDE LA BATERIA DE UN VEHICULO, ALIMENTADA POR UNA DINAMO, A UN FRIGORIFICO QUE VA A SER TRANSPORTADO.
CONMUTADOR PARA SUMINISTRAR CORRIENTE DESDE LA BATERIA DE UN VEHICULO,
POR EJEMPLO UN AUTOMOVIL, A UN FRIGORIFICO PARA SU TRANSPORTE, POR EJEMPLO EN UNA CARAVANA ACOPLADA A UN AUTOMOVIL. EL CONMUTADOR CONSTA DE UNA ENTRADA PARA ACOPLARLA A LA BATERIA, UNA SALIDA QUE SE ACOPLA AL FRIGORIFICO, Y UN RELE QUE TIENE UN CONTACTO NORMALMENTE ABIERTO QUE SE ACOPLA A LA ENTRADA Y LA SALIDA DEL CONMUTADOR. EL CONMUTADOR CONSTA ADEMAS DE UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION, ACOPLADO A LA ENTRADA DEL CONMUTADOR, PARA ACCIONAR EL RELE. EL DISPOSITIVO DE TRANSMISION LLEVA UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA ACCIONAR LA DEMORA DURANTE CICLOS SUCESIVOS. CADA CICLO CONSTA DE UN INTERVALO DE TIEMPO DE MEDICION, DURANTE EL CUAL EL DISPOSITIVO DE CONTROL NO ACCIONA EL RELE. EL INTERVALO DE TIEMPO DE MEDICION VA SEGUIDO DE UN INTERVALO DE TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO, DURANTE EL CUAL EL DISPOSITIVO DE CONTROL ACCIONA EL RELE. EL DISPOSITIVO DE TRANSMISION LLEVA TAMBIEN UN DISPOSITIVO DE COMPARACION DE VOLTAJE QUE TIENE UNA ENTRADA, QUE SE ACOPLA A LA ENTRADA DEL CONMUTADOR PARA RECIBIR UNA PRUEBA DE VOLTAJE, Y UNA SALIDA PARA EMITIR UNA SEÑAL DE CONTROL, CUANDO LA PRUEBA DE VOLTAJE ES MAS ALTA QUE UN UMBRAL DE VOLTAJE RELACIONADO CON EL VOTAJE NOMINAL DE LA BATERIA. EN UN INTERVALO DE TIEMPO DE MEDICION EL DISPOSITIVO DE CONTROL GIRA EL RELE POCO DESPUES DE HABER RECIBIDO LA SEÑAL DE CONTROL, Y EL RESULTADO ES QUE COMIENZA UN INTERVALO DE TIEMPO DE FUNCINAMIENTO Y EL RELE SE ACCIONA DURANTE UN TIEMPO RELATIVAMENTE LARGO, DESPUES DEL CUAL SE LIBERA EL RELE CUANDO LA PRUEBA DE VOLTAJE ES INFERIOR AL UMBRAL DE VOLTAJE, Y COMO RESULTADO DE LO CUAL COMIENZA UN INTERVALO DE TIEMPO DE MEDICION. EN ALGUN CASO EL DISPOSITIVO DE TRANSMISION LLEVA TAMBIEN UN DISPOSITIVO DE COMPARACION DE VOLTAJE AUXILIAR. EL DISPOSITIVO DE COMPARACION DE VOLTAJE AUXILIAR TIENE UNA ENTRADA, QUE SE ACOPLA A LA ENTRADA DEL CONMUTADOR PARA RECIBIR LA PRUEBA DE VOLTAJE, Y UNA SALIDA PARA EMITIR UNA SEÑAL DE CONTROL AUXILIAR, CUANDO LA PRUEBA DE VOLTAJE ES INFERIOR A UN UMBRAL DE VOLTAJE AUXILIAR QUE ES INFERIOR AL UMBRAL DE VOLTAJE Y SUPERIOR A UN VOLTAJE RELACIONADO CON EL VOLTAJE MAXIMO DE SALIDA DEL RELE. LA SEÑAL DE CONTROL AUXILIAR PROVOCA QUE EL DISPOSITIVO DE CONTROL INTERRUMPA UN CICLO DE FUNCIONAMIENTO PREMATURAMENTE POR LA BAJADA DE TENSION DEL RELE, Y EL RESULTADO ES QUE EMPIEZA UN CICLO DE INTERVALO DE TIEMPO DE MEDICION. OTROS CASOS CONLLEVAN METODOS ASOCIADOS.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FIRMA S.E.I. ELECTRONICS.
Nacionalidad solicitante: Países Bajos.
Dirección: VILLAPARK 20,NL-5667 HW GELDROP.
Inventor/es: VAN BEEK, DIRK ALBERT, IR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 30 de Noviembre de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02J7/14 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA. › H02J 7/00 Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías. › para la carga de baterías por generadores dinamoeléctricos llevados a velocidad variable, p. ej. sobre vehículo.
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