UNION ARTICULADA QUE TRANSMITE EL MOMENTO DE GIRO, PREFERIBLEMENTE PARA MEDIOS EJES PROPULSORES O PARA ARBOLES DE CARDAN DE TURISMOS DE VARIAS PIEZAS.

LA INVENCION TRATA DE UNA UNION DE ARTICULACION QUE SOPORTA UNA TRANSMISION DEL MOMENTO DE GIRO,

PREFERIBLEMENTE PARA ARBOLES MEDIOS DE PROPULSION O PARA ARBOLES CARDAN DE TURISMOS DE VARIAS PIEZAS, QUE TIENEN UNA ARTICULACION DE MARCHA IGUAL (1), CUYO CUERPO EXTERIOR (6) ESTA UNIDA A LA PRIMERA PIEZA DEL ARBOL (2) DE FORMA FIJA AL MOMENTO DE GIRO, LA CUAL ESTA UNIDA MEDIANTE EL CUERPO CONO (8) CON EL CUERPO INTERIOR (7) EN FORMA DE TAPACUBO Y ACOPLADO A SU VEZ A LA SEGUNDA PARTE DEL ARBOL (3) DE FORMA FIJA AL MOMENTO DE GIRO. CON EL FIN DE CONSEGUIR TRANSMITIR UN MAYOR MOMENTO DE GIRO, EL CUERPO INTERIOR (7) DE LA ARTICULACION DE MARCHA IGUAL (1) NO SE INTRODUCE COMO NORMALMENTE SE HACE SOBRE EL EXTREMO LIBRE DE LA PIEZA DEL ARBOL NI SE ACOPLA CON ESTE MEDIANTE UN ENGRANAJE ENCHUFABLE O DE CUÑA, SINO QUE SE ARRIOSTRA CONTRA EL EXTREMO LIBRE DE LA PIEZA DEL ARBOL Y, SE ACOPLA CON ESTE MEDIANTE UN ENGRANAJE FRONTAL EN ARRASTRE DE FORMA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: V O L K S W A G E N AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: , D-38436 WOLFSBURG.

Inventor/es: ILSEMANN, BERNHARD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 20 de Julio de 1994.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60K17/22 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.B60K 17/00 Disposiciones o montaje de las transmisiones en los vehículos (ejes que transmiten el par B60B 35/12; transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; embragues en sí , p. ej. su construcción, F16D; engranajes en sí , p. ej. su construcción, F16H). › caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de eje principal de accionamiento, p. ej. eje cardan.
  • F16D3/30 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 3/00 Acoplamientos extensibles, es decir, con medios que permiten el movimiento entre partes acopladas durante su accionamiento (acoplamientos desmontables por movimiento axial simplemente F16D 1/10; acoplamientos de deslizamiento F16D 7/00; acoplamientos mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00). › en las cuales el acoplamiento está especialmente adaptado para facilitar una relación de velocidad constante.

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