MOTOR DE COMBUSTION INTERNA POBRE.
EL AHORRO DE COMBUSTIBLE Y LOS NIVELES DE EMISION NOCIVOS DE UN MOTOR DE COMBUSTIBLE GASEOSO SE MEJORAN UTILIZANDO UNA CAMARA DE COMBUSTION (26) EN UN PISTON DE PARTE SUPERIOR PLANA (22) DE MENOR AREA Y MAS PROFUNDA QUE LA CAMARA DE COMBUSTION DE UN PISTON CONVENCIONAL.
LA CAMARA (26) ESTA DESCENTRADA RESPECTO AL EJE CENTRAL (20) DEL PISTON PARA QUE LA VELOCIDAD DEL MOVIMIENTO ASCENDENTE DE LA MEZCLA DE COMBUSTION EN EL PISTON SEA ALTA EN LA PROXIMIDAD DE UN DISPOSITIVO DE ENCENDIDO (18). LA CAMARA (26) TIENE FORMA DE SECTOR PARA CREAR UNA TURBULENCIA MAYOR EN TODA LA ZONA DE COMBUSTION.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DRESSER INDUSTRIES INC..
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: THE DRESSER BUILDING ELM & AKARD STREETS P.O. BOX 718, DALLAS TEXAS 75221.
Inventor/es: JOYCE, ROBERT SIMON.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 13 de Octubre de 1993.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B23/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 23/00 Otros motorescaracterizados porla forma o estructura especial de la cámara de combustión para mejorar su funcionamiento (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08). › estando el espacio de combustión colocado en el pistón (F02B 23/04 tiene prioridad).
- F02B23/08 F02B 23/00 […] › con encendido provocado.
- F02F3/26 F02 […] › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION. › F02F 3/00 Pistones. › teniendo una cámara de combustión practicada en la cabeza del pistón (en la que las paredes están protegidas F02F 3/14).
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