CAMARA DE COMBUSTION DE MOTOR MULTICILINDRO CON ENCENDIDO POR COMPRESION, EN ESPECIAL DE TIPO DIESEL CON INYECCION DIRECTA Y MOTOR ASOCIADO.
Cámara de combustión para motor multicilindro de inyección directa de carburante,
formada por un cilindro (1), una culata (5) sensiblemente plana que forma una tapa por encima del cilindro (1), estando montada en la culata (5), al menos, una válvula (10) de admisión de aire nuevo sensiblemente paralela al eje (3') del cilindro, y, estando montada en la culata, al menos, una válvula de escape, sensiblemente paralela al eje del cilindro, un inyector central (9) de carburante que desemboca en la culata (5) y susceptible de emitir chorros (20) de carburante a modo de capa troncocónica de ángulo ß y con una salida (32) situada a una distancia D2 del plano de la culata (5), y por un pistón (1) que desliza en el cilindro (1) entre un punto muerto superior y un punto muerto inferior, y que presenta, en su cara superior, un bol perfilado que comprende una protuberancia central (6) sensiblemente cónica de ángulo a separada en una distancia D1 del plano de la culata (5) cuando se encuentre en el punto muerto superior, y conectada, mediante una corta sección cóncava (7), con una pared exterior ensanchada (8) de ángulo ? en relación con la vertical, estando rodeado el bol (2) por una zona (4) anular de expulsión, siendo el ángulo a de la protuberancia (6) superior a 100º, y seleccionándose la salida (32) y el ángulo ß de la capa, una en relación con otro, de manera que, en el punto muerto superior, el punto de impacto de la capa contra el bol (2) esté situado en el fondo (6, 7) del bol (2), caracterizada porque el ángulo de la capa ß está comprendido entre 100º y 170º, y el punto de salida de los chorros (32) es tal que D2 > D1/2, y porque la pared exterior ensanchada tiene una inclinación troncocónica comprendida entre 5º y 20º.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RENAULT S.A.S..
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 13-15 QUAI ALPHONSE LE GALLO,92100 BOULOGNE BILLANCOURT.
Inventor/es: TRUANT, MATHIEU.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 18 de Octubre de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B23/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 23/00 Otros motorescaracterizados porla forma o estructura especial de la cámara de combustión para mejorar su funcionamiento (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08). › estando el espacio de combustión colocado en el pistón (F02B 23/04 tiene prioridad).
Clasificación PCT:
- F02B23/06 F02B 23/00 […] › estando el espacio de combustión colocado en el pistón (F02B 23/04 tiene prioridad).
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