PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DEL ACCIONAMIENTO.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DEL RESBALAMIENTO DEL ACCIONAMIENTO,

DETERMINANDOSE UN MOMENTO EXCEDENTE CEDIDO POR EL MOTOR DE LA MASA DE INERCIA DE LAS RUEDAS, DE LA MASA DE INERCIA DEL RAMAL DEL ACCIONAMIENTO, DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS MOTRICES Y DE NUMERO DE REVOLUCIONES DEL MOTOR, DETERMINANDOSE UN VALOR OMEGA SUB O0 DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO V SUB PZG Y DEL RADIO DE LA DINAMICO R SUB DYN, QUE CORRESPONDE AL NUMERO DE REVOLUCIONES EN UNA MARCHA SIN RESBALAMIENTO, DETERMINANDOSE DEL NUMERO DE REVOLUCIONES OMEGA SUB O0 UN NUMERO DE REVOLUCIONES OMEGA SUB NOMINAL, RUEDAS QUE CORRESPONDE AL VALOR NOMINAL DE LAS REVOLUCIONES DE LA RUEDA, DETERMINANDOSE DE LOS MOMENTOS DE INERCIA I SUB REAL, MOTOR E I SUB REAL, RUEDAS DEL RAMAL DE ACCIONAMIENTO Y DE LAS RUEDAS ASI COMO DEL NUMERO DE REVOLUCIONES *, UN VALOR NOMINAL I SUB NOMINAL DEL IMPULSO DE GIRO, DETERMINANDOSE DE LOS NUMEROS DE REVOLUCIONES MEDIDOS OMEGA SUB MED, MOTOR Y OMEGA SUB MED, RUEDAS DEL RAMAL DE ACCIONAMIENTO DE LAS RUEDAS ASI COMO DE LOS MOMENTOS DE INERCIA CORRESPONDIENTES Y EL VALOR REAL I SUB REAL DEL IMPULSO DE GIRO Y DETERMINANDOSE UN MOMENTO EXCEDENTES T SUB U DE LA DIFERENCIA DE LOS DERIVADOS DE TIEMPO DEL VALOR REAL I SUB REAL CON EL VALOR NOMINAL I SUB NOMINAL Y EMPLEANDOSE EL MOMENTO EXCEDENTE T SUB U OBTENIDO COMO CRITERIO DE REGULACION PARA UNA REGULACION DEL RESBALAMIENTO DEL ACCIONAMIENTO (ASR).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MERCEDES-BENZ, AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 60 02 02, W-7000 STUTTGART 60.

Inventor/es: RAISER, HARTMUT.

Fecha de Publicación: 16 de Marzo de 1994.

Fecha Concesión Europea: 7 de Julio de 1993.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60K28/16 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 28/00 Dispositivos de seguridad para el control de la unidad de propulsión, especialmente adaptados para o dispuestos en vehículos, p. ej. que impiden el suministro de combustible o el encendido en caso de condiciones potencialmente peligrosas (para vehículos propulsados eléctricamente B60L 3/00; sistemas para control de la conducción del vehículo para fines no relacionados con el control de una subunidad particular B60W 30/00; sistemas de control d la conducción especialmente adaptados para vehículos terrestres autónomos B60W 60/00). › que responden o previenen el derrape o patinado de las ruedas (sistemas de control del frenado para la estabilidad del vehículo B60T 8/1755; dispositivos que regulan la fuerza de frenado sobre la rueda según una condición de velocidad B60T 8/32; control de la estabilidad del vehículo por otros medios distintos al control de la unidad propulsora únicamente B60W 30/02; prevención del patinado reduciendo la fuerza motriz en vehículos de raíl B61C 15/12).

Patentes similares o relacionadas:

Procedimiento y disposición para monitorizar el estado de conducción de un vehículo y vehículo con una disposición de este tipo, del 15 de Abril de 2020, de Siemens Mobility GmbH: Procedimiento para monitorizar el estado de conducción de un vehículo, en particular de un vehículo ferroviario, en el que se capta una señal de número de revoluciones […]

Motocicleta, del 4 de Marzo de 2020, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Una motocicleta con una fuente de potencia de accionamiento , una sección de control de fuente de potencia de accionamiento (22d, 220d), una rueda delantera […]

Vehículo incluyendo un dispositivo de control de tracción, del 8 de Mayo de 2019, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un vehículo incluyendo: un motor incluyendo un dispositivo de encendido , un dispositivo de inyección de combustible , y una válvula de mariposa electrónicamente […]

Sistema de control de potencia de accionamiento y vehículo equipado con un sistema de control de potencia de accionamiento, del 13 de Marzo de 2019, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un sistema de control de fuerza de accionamiento para uso en un vehículo, incluyendo el vehículo una fuente de accionamiento , una rueda motriz a mover por […]

Sistema de tracción y un método para controlar dicho sistema de tracción, del 6 de Julio de 2016, de VOLVO LASTVAGNAR AB: Un método para controlar un sistema de tracción para un vehículo de carretera pesado, comprendiendo dicho sistema de tracción : - un primer el sistema de propulsión […]

Procedimiento y sistema para controlar un grupo motopropulsor de un vehículo, del 2 de Julio de 2014, de VOLVO LASTVAGNAR AB: Un sistema de grupo motopropulsor para un vehículo que comprende un embrague principal automático , una caja de cambios escalonada y una unidad […]

Sistema y método para controlar la tracción en un vehículo de dos ruedas, del 20 de Marzo de 2013, de PIAGGIO & C. S.P.A.: Método para el control de la tracción en un vehículo de dos ruedas que comprende un motor controlado porpar y una pluralidad de […]

Motocicleta, del 14 de Marzo de 2012, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Una motocicleta que comprende: una fuente motriz (10a); una rueda accionada por la fuente motriz (10a); una rueda accionada ; y caracterizada por; una […]