PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO DE UN CATALIZADOR DE UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION INTERNA.

SE PRESENTA UN PROCESO PARA LA VIGILANCIA EN SERVICIO DE LAS CARACTERISTICAS DE UN CATALIZADOR (8) PARA GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR (1) DE COMBUSTION INTERNA CON UN SISTEMA (5,

8, 9) DE GASES DE ESCAPE, DONDE LA TEMPERATURA EN DOS ZONAS DE LA SECCION TRANSVERSAL SEPARADAS EN CUANTO AL ESPACIO EN EL SISTEMA DE GASES DE ESCAPE SE MIDE POR MEDIO DE SENSORES DE TEMPERATURA (TF1, TF2; TF1, TF2,), Y SON MONITORIZADOS CON UN DISPOSITIVO (10) ELECTRONICO. AL MENOS UNA PARTE DEL VOLUMEN DEL CATALIZADOR QUE ES ESENCIAL PARA LA CONVERSION CATALITICA DE SUSTANCIAS NOCIVAS EN LOS GASES DE ESCAPE SE LOCALIZA ENTRE LOS DOS PUNTOS DE MEDIDA. LOS SENSORES DE TEMPERATURA (TF1, TF2) NO MIDEN DISCRETAMENTE PERO SI DE FORMA INTEGRAL EN UNA PARTE REPRESENTATIVA DE LA ZONA DE SECCION TRANSVERSAL. LOS PUNTOS DE MEDIDA DE TEMPERATURA PUEDEN SER INTEGRADOS EN EL CATALIZADOR (8), QUE PUEDE SER TAMBIEN DE FORMA PREFERENTE CALENTADO ELECTRICAMENTE (17, 18). EN UN SISTEMA PROPIAMENTE EN FUNCIONAMIENTO, PUEDE SER MONITORIZADA LA REACCION EXOTERMICA EN LA CONVERSION CATALITICA DE SUSTANCIAS NOCIVAS EN LOS GASES DE ESCAPE EN CIERTAS TEMPERATURAS DIFERENTES ENTRE DOS PUNTOS DE MEDIDA. LA FUNCION DEL CATALIZADOR (8) Y/O MOTOR (1) Y/O SISTEMA (2) DE CONTROL DEL MOTOR ELECTRONICO PUEDEN SER DEDUCIDA DE LA SEÑAL Y/O VALOR ABSOLUTO Y/O VARIACION TEMPORAL DE LA DIFERENCIA DE TEMPERATURAS. CAMPOS PREFERENTES DE APLICACION: VEHICULOS A MOTOR CON MOTORES DE IGNICION DE CHISPA CON UN SISTEMA DE CONTROL DE MOTOR ELECTRONICO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: HAUPTSTRASSE 150,D-53797 LOHMAR.

Inventor/es: BRUCK, ROLF, MAUS, WOLFGANG, SWARS, HELMUT.

Fecha de Publicación: 16 de Marzo de 1994.

Fecha Solicitud PCT: 18 de Marzo de 1991.

Fecha Concesión Europea: 26 de Enero de 1994.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01N3/18 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › caracterizados por los métodos de operar; Control.
F01N3/20 F01N 3/00 […] › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).
F01N3/28 F01N 3/00 […] › Estructura de reactores catalíticos.
F02D41/14 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.

Países PCT: Austria, Bélgica, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Países Bajos, Suecia, Oficina Europea de Patentes, Brasil, Japón, República de Corea, Estados Unidos de América, Unión Soviética.

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