CARBURADOR CON CIRCUITO DE MARCHA LENTA REGULABLE>.

CARBURADOR CON CIRCUITO DE MARCHA LENTA REGULABLE, QUE SIENDO ADAPTABLE TANTO A MOTORES DE CICLOMOTORES COMO A MOTORES DE APLICACION INDUSTRIAL DE BAJA POTENCIA DE REGIMEN VARIABLE O ESTACIONARIO,

CON TOMA DE ESTARTER A CAUDAL TOTAL DEL CIRCUITO DE MARCHA LENTA, Y ESTANDO BASADO EN UN EMULSIONADOR CON SUS TALADROS LLAMADOS DE PROGRESION, CARGA TOTAL Y EMULSION EN COMBINACION CON EL CORRESPONDIENTE DIFUSOR Y CONDUCTO CALIGRADO DE ENTRADA DE AIRE A LA CAMARA DE EMULSION Y AL PROPIO EMULSIONADOR, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE EL FLUJO DE EMULSION DE MARCHA LENTA SE TOMA A TRAVES DE UN TALADRO SITUADO EN LA PARTE POSTERIOR DE LA CORRESPONDIENTE ZONA DE ESTRANGULACION PRODUCIDA POR LA COMPUERTA DE GAS RESPECTIVA, COMPUESTA QUE EN SUS DISTINTAS POSICIONES DE MAYOR A MENOR ESTRANGULAMIENTO DETERMINA LOS DISTINTOS ESTADOS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, CORRESPONDIENTES AL RALENTI, CARGAS PARCIALES Y CARGAO APERTURA TOTAL; HABIENDOSE PREVISTO QUE EL REFERIDO CIRCUITO DE MARCHA LENTA ESTE MATERIALIZADO POR UN CONDUCTO SITUADO ENTRE EL PROPIO EMULSIONADOR Y LA COMPUERTA, CONECTANDO CON LA ZONA POSTERIOR DE ESTA; CON LA PARTICULARIDAD ADEMAS DE QUE EN DICHO CONDUCTO SE ENCUENTRA INTERCALADO UN TORNILLO DE REGULACION DE CAUDAL, DE MANERA TAL QUE CON ANTERIORIDAD A ESTE Y DEL PROPIO CONDUCTO, CON UN CAUDAL CON EXCESO, SE EFECTUA LA CAPTACION DE FLUJO DE EMULSION PARA ARRANQUE EN FRIO.