METODO PARA ENSAMBLAR UNA PALANCA DE CAMBIO DE UN VEHICULO, Y PALANCA DE CAMBIO OBTENIDA MEDIANTE DICHO METODO.
EL METODO HACE POSIBLE QUE UNA VARILLA (2) SEA FIJADA A UNA GRUPILLA (4) DE UNA PALANCA DE CAMBIO (1),
Y CONSISTE ESENCIALMENTE EN REALIZAR LAS SIGUIENTES OPERACIONES SUCESIVAS: - HACER UN HUECO EN LA VARILLA (2) QUE TENGA UNA SUPERFICIE PLANA; - HACER EN LA GRUPILLA (4) UN EXTREMO CON FORMA DE COMBA (8) CON DOS DIENTES PARALELOS (9, 10); - APOYAR DICHO EXTREMO (8) SOBRE LA SUPERFICIE (7) DEL HUECO (6); - SOLDAR CADA DIENTE (9, 10) A LA VARILLA (2) A LO LARGO DE LOS BORDES DEL DIENTE PARA FORMAR LAS SOLDADURAS RESPECTIVAS (11, 12; 13, 14) PERPENDICULARES AL EJE LONGITUDINAL DE DICHA VARILLA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FIAT AUTO S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: CORSO GIOVANNI AGNELLI 200, I-10135 TORINO.
Inventor/es: RABINO, EDOARDO, RAVIZZA, RENATO, BRUNO, ALFONSO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 25 de Marzo de 1992.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G05G3/00 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00). › Organos controlados (horquillas de las cajas de cambios F16H 63/32 ); Ensamblados o instalaciones de éstos (enclavamientos de órganos controlados G05G 5/08).
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