MOTOR ROTATIVO DE COMBUSTION INTERNA.
MOTOR ROTATIVO DE COMBUSTION INTERNA. ESTE MOTOR PRESENTA COMO CARACTERISTICA ESENCIAL EL HECHO DE QUE TANTO EL ROTOR COMO EL ESTATOR ADOPTAN UNA CONFIGURACION ESFERICA,
ESTANDO EL ESTATOR LIGERAMENTE ABOMBADO EN UNA DE SUS DOS MITADES PARA CONSEGUIR LA NECESARIA CONFIGURACION ASIMETRICA EN LA CAMARA DEFINIDA ENTRE AMBOS ELEMENTOS, CAMARA QUE SE FRAGMENTA EN DOS MEDIANTE PALETAS EN FORMA DE CORONA SEMICIRCULAR, CON LO QUE SE CONSIGUE UNA OPTIMA ESTANQUEIDAD. EL MOTOR INCORPORA UNA SOLA VALVULA DE ADMISION Y UNA SOLA VALVULA DE ESCAPE, EN CONTRAPOSICION, MATERIALIZADAS EN VALVULAS DE CILINDRO GIRATORIAS Y ACCIONADAS POR EL PROPIO EJE MOTRIZ. LA REFRIGERACION DEL ESTATOR ES POR AIRE Y LA DEL ROTOR MEDIANTE UN CIRCUITO DE ACEITE, Y LA LUBRIFICACION SE REALIZA MEDIANTE INYECCION DE ACEITE A LAS CAMARAS OPERATIVAS DEL MOTOR, MEZCLADA CON EL COMBUSTIBLE-COMBURENTE.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BOSCH LOPEZ, RAMON.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: LLEIDA.
Fecha de Solicitud: 3 de Agosto de 1988.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 9 de Octubre de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B23/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 23/00 Otros motorescaracterizados porla forma o estructura especial de la cámara de combustión para mejorar su funcionamiento (motores con cámaras incandescentes F02B 9/08). › con encendido provocado.
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