MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION DE PISTONES DE CARRERA, POLICILINDRICA, CARGADA CON VARIOS TURBOCARGADORES DE GAS DE ESCAPE, TRABAJANDO, EN PARALELO.
EN EL CASO DE MARCHA EN VACIO O CARGA PARCIAL DE LA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION DE PISTONES DE CARRERA,
SE DESCONECTA EL TURBOCARGADOR DE GAS DE ESCAPE, Y EN ALGUNOS CILINDROS SE INTERRUMPE EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE. RESULTA UN APROVISIONAMIENTO DE AIRE DE CARGA OPTIMA, ADAPTADO AL ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION DE PISTONES DE CARRERA, POR UN DISPOSITIVO CONMUTADOR MANIOBRABLE, EN EL SECTOR DE LA TUBERIA DE AIRE DE CARGA DE LOS CILINDROS DESCONECTADOS. POR EL DISPOSITIVO DE CONMUTACION SE CIERRA EL PASO DESDE LA TUBERIA COLECTORA DE AIRE DE CARGA HACIA EL SECTOR DE TUBERIA DE AIRE DE CARGA DURANTE LOS TIEMPOS DE FUNCIONAMIENTO CON INTERRUPCION DEL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A LOS CILINDROS.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION FRIEDRICHSHAFEN GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 2040 D-7990 FRIEDRICHSHAFEN.
Inventor/es: RUETZ, GEORG.
Fecha de Solicitud: 8 de Octubre de 1987.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 20 de Enero de 1989.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B37/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 37/00 Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape. › Control de las bombas.
- F02D13/06 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 13/00 Control de la potencia del motor por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de aspiración o de las válvulas de escape, p. ej. reglaje de la duración de admisión o de escape (modificación del control de las válvulas F01L). › Puesta fuera de servicio de los cilindros.
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