PROCEDIMIENTO PARA LA SOBREALIMENTACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (10) SOBREALIMENTADO SE PERMITE,
JUNTO CON UN AUMENTO DE LA POTENCIA, UN DESCENSO DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y DE LA EMISION DE SUSTANCIAS CONTAMINANTES, UNA MEJORA DEL COMPORTAMIENTO DE ACELERACION EN LA ZONA DE BAJA VELOCIDAD DE GIRO, Y LA OBTENCION DE UN ESPECTRO DE OPERACION ARMONICO DE PASO DE VELOCIDAD DE GIRO MUY REDUCIDO EN CARGA PARCIAL Y EN CARGA TOTAL, CON UNA VELOCIDAD DE GIRO MAS ALTA EN CARGA PARCIAL Y EN CARGA TOTAL UNA CONEXION APLICADA TEMPORALMENTE SIN PROBLEMAS DE OTRO TURBOCOMPRESOR DE SOBREALIMENTACION (B), SIN EL PELIGRO DE UN EFECTO DE BOMBEO O DE UNA INTERRUPCION CONJUNTA DE LA CORRIENTE DE AIRE DE CARGA. PARA ELLO CADA CILINDRO (11) DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (10) ES ABASTECIDO SOLO CON AIRE DE CARGA POR MEDIO DE UNO DE LOS TURBOCOMPRESORES Y EN LA CONEXION O DESCONEXION DEL TURBOCOMPRESOR (B, C, D) RESPECTIVAMENTE MAS POSTERIOR SE CONMUTA EL ABASTECIMIENTO DE AIRE DE CARGA AL MENOS DE UN CILINDRO (12) A PARTIR DE LA CORRIENTE DE AIRE DE CARGA DE UN TURBOCOMPRESOR SOBRE LA CORRIENTE DE AIRE DE CARGA DE OTRO TURBOCOMPRESOR. EL PROCEDIMIENTO DE SOBREALIMENTACION ES APROPIADO ESPECIALMENTE PARA MOTORES DE VEHICULOS CON ALTO NUMERO DE CILINDROS, DONDE EL ESPECTRO DE OPERACION SE SUBDIVIDE EN UNA SUCESION DE ZONAS DE OPERACION.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: UDO MAILANDER GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ETZELSTRASSE 1,D-74321 BIETIGHEIM-BISSINGEN.
Inventor/es: MAILANDER, UDO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 2 de Abril de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B37/007 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 37/00 Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape. › con las bombas accionadas por gases de escape dispuestas en paralelo.
- F02B37/12 F02B 37/00 […] › Control de las bombas.
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