DISPOSITIVO DE CIERRE Y APERTURA DE LA TAPA DEL COFRE O MALETERO O DEL PORTON TRASERO, DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

Dispositivo de cierre y apertura de la tapa del cofre o maletero,

o del portón trasero, de un vehículo automóvil provisto de un mecanismo de bloqueo por cerradura, del tipo que comprende un cuerpo hueco de soporte en el cual se inserta un pulsador deslizable que lleva una cerradura de cilindro, y un órgano de desinserción o desenclavamiento del mecanismo de bloqueo que es deslizable con el pulsador y desplazable respecto a éste, por efecto de la rotación del cilindro de cerradura, entre una posición inactiva correspondiente a la posición de cierre del cilindro de cerradura, en la que el deslizamiento del pulsador no provoca la desinserción del mecanismo de bloqueo, y una posición activa u operativa correspondiente a la posición de apertura del cilindro de cerradura, en la cual el deslizamiento del pulsador provoca la desinserción del mecanismo de bloqueo y por tanto, en el uso, la apertura de la tapa del cofre o del portón trasero, y en el cual el desplazamiento del órgano de desinserción desde la posición operativa a la posición inactiva y viceversa es también realizable automáticamente mediante un servomecanismo conectado a dicho órgano de desinserción y accionado por un dispositivo eléctrico de cierre centralizado de las puertas de un vehículo automóvil, y además en el cual el cilindro de cerradura es susceptible de adoptar una segunda posición de apertura para situar el órgano de desinserción en la posición operativa independientemente de la condición adoptada por el servomecanismo, caracterizado dicho dispositivo por el hecho de que el órgano de desinserción esta formado por un cuerpo deslizable transversalmente a la dirección de deslizamiento del pulsador y que presenta un apéndice de mando apto para cooperar frontalmente con una parte de mando del desbloqueo del mecanismo de bloqueo del cofre o del portón y con una parte de conexión a dicho servomecanismo; estando dicho cuerpo y dicho cilindro de cerradura provistos de medios respectivos cooperantes de leva conformados de tal modo que permiten el deslizamiento del órgano de desinserción desde la posición operativa a la posición inactiva y viceversa, mediante dicho servomecanismo, únicamente cuando el cilindro de cerradura se encuentra en su posición de apertura, y de modo que mantienen dicho órgano de desinserción en la posición inactiva cuando el cilindro de cerradura se lleva desde la segunda posición de apertura a la posición de cierre o a la primera posición de apertura.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FIAT AUTO S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: CORSO GIOVANNI AGNELLI 200 TURIN.

Fecha de Solicitud: 10 de Febrero de 1986.

Fecha de Publicación: 16 de Abril de 1987.

Fecha de Concesión: 18 de Febrero de 1987.

Clasificación Internacional de Patentes:

E05B65/19

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