PERFECCIONAMIENTOS EN UN SISTEMA DE SUSPENSION INDEPENDIENTE PARA LAS RUEDAS DE UN VEHICULO DE MOTOR.
MEJORAS EN UN SISTEMA DE SUSPENSION INDEPENDIENTE. CONSISTENTES EN PREVEER:
UN SOPORTE TRANSVERSAL (22) CONECTADO ROTATIVAMENTE AL CHASIS (12) PARA PIVOTAR ALREDEDOR DE UN EJE PIVOTE TRANSVERSAL (30); UN DIFERENCIAL (62), MONTADO EN (22) PARA PIVOTAR CON EL, CUYO EJE DE ENTRADA ES PARALELO AL EJE LONGITUDINAL DEL ARBOL IMPULSOR (132) DEL VEHICULO Y CUYO EJE DE SALIDA ES PERPENDICULAR A ESTE; UN PAR DE BRAZOS (90) QUE CONECTAN CADA CONJUNTO DE RUEDA (80) CON (22), Y COMPRENDEN UNA PORCION DE SOPORTE (100), QUE TIENE UN PAR DE ELEMENTOS DE PIVOTE SEPARADOS (102 Y 104) EN EL EXTREMO DE UNA MENSULA (106), ESTABLECER UN EJE DE OSCILACION (124). APLICABLE EN LA INDUSTRIA AUTOMOVILISTICA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GKN AUTOMOTIVE COMPONENTS INC..
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 23800 NORTHWESTERN HIGHWAY,SOUTHFIELD,MICHIGAN 48075, EE.UU..
Fecha de Solicitud: 5 de Marzo de 1985.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 30 de Julio de 1986.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G3/24 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 3/00 Suspensiones elásticas para una sola rueda (brazos de suspensión articulados en sí , su unión con la parte suspendida del vehículo, dispositivos de tope que limitan el movimiento de los brazos B60G 7/00; caracterizada por la disposición, el emplazamiento o el tipo de los resortes B60G 11/00). › siendo formado un brazo rígido por el eje motor.
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