UN CARRETON PARA INTERCONECTAR DOS CONTENEDORES DE TRANSPORTE.
VAGON FERROVIARIO. COMPRENDE UNA BASE CENTRAL CON UNA ZONA CENTRAL PROVISTA DE RUEDAS (13) DE FEROCARRIL PARA SOPORTAR EL VAGON,
TENIENDO EL VAGON (10) ZONAS EXTREMAS OPUESTAS (15) SEPARADAS POR ENCIMA DEL SUELO CUANDO EL VAGON (10) ESTA SOPORTADO SOBRE LAS RUEDAS DEL FERROCARRIL, ESTANDO LA PARTE INFERIOR DE CADA ZONA EXTREMA (15) A UN NIVEL SUPERIOR AL DE LA BASE Y TENIENDO UNOS ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO (12) RESPECTIVOS CON LOS CUALES SE PUEDE SITUAR UN CONJUNTO DE RUEDAS (18) RESPECTIVO DEBAJO DE, Y ACOPLADO A CADA ZONA EXTREMA DEL VAGON, CON LO QUE SE SOPORTA EL VAGON CON LAS RUEDAS DE FERROCARRIL SEPARADAS DEL SUELO, EL VAGON ES CAPAZ DE RESISTIR UNA CARGA DE TRACCION O COMPRESION ENTRE SUS ZONAS EXTREMAS DE UNA FUERZA DE 180.000 KG, HA SIDO PROVISTO CON PARACHOQUES (11), PLACA DE APOYO Y PIVOTE CENTRAL (14).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DORIAN ROSS WILLIAMS BAKER.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: ORIEL VILLA, 64 BLOOMFIELD AVENUE, BATH BA2 3AA.
Fecha de Solicitud: 28 de Septiembre de 1984.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Enero de 1986.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R15/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 15/00 Instalaciones o adaptaciones de aparatos sanitarios. › Instalaciones de limpieza.
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