MEJORAS EN MAQUINA CON PISTONES Y SECCIONES DE PAREDES DE CILINDROS INTEGRALES.

MEJORAS EN MAQUINA CON PISTONES Y SECCIONES DE PAREDES DE CILINDROS INTEGRALES.

CONSISTENTES EN: UNA PRIMERA CAMARA DE TRABAJO FORMADA POR UNA CAJA DE MAQUINA CON PRIMERA Y SEGUNDA PAREDES LATERALES ESTACIONARIAS CONFRONTANTES; Y UNA SEGUNDA SUPERFICIE DE CABEZA QUE SE EXTIENDE ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA PAREDES LATERALES ESTACIONARIAS, ESPACIADAS Y QUE MIRA HACIA LA PRIMERA CABEZA; UNA PRIMERA CABEZA QUE SE EXTIENDE ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA PAREDES LATERALES ESTACIONARIAS; UN PISTON QUE SE COLOCA ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA CABEZAS Y TIENE UNA PRIMERA SUPERFICIE SUPERIOR QUE MIRA HACIA LA PRIMERA CABEZA Y UNA SEGUNDA SUPERFICIE SUPERIOR QUE MIRA HACIA LA SEGUNDA CABEZA; PRIMERA Y SEGUNDA PAREDES LATERALES RECIPROCANTES QUE SE EXTIENDEN ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA PAREDES LATERALES ESTACIONARIAS Y ENTRE LA PRIMERA SUPERFICIE SUPERIOR Y LA PRIMERA CABEZA; Y TERCERA Y CUARTA PAREDES LATERALES RECIPROCANTES QUE SE EXTIENDEN ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA PAREDES LATERALES ESTACIONARIAS Y ENTRE LA SEGUNDA SUPERFICIE SUPERIOR Y LA SEGUNDA CABEZA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: CRAIG SPURGEON BESHORE.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 753 PUMA CANYON LANE, GLENDORA, CALIFORNIA USA.

Fecha de Solicitud: 28 de Febrero de 1984.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 8 de Noviembre de 1984.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01B1/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 1/00 Máquinas o motores de pistones alternativos caracterizados por el número o disposición relativa de los cilindros, o por ser construidos por elementos cilindros-cárter separados (F01B 3/00, F01B 5/00 tienen prioridad). › con los cilindros dispuestos de forma opuesta con relación al árbol principal y del tipo "plano".
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