MOTOR DE PISTON ROTATIVO.

Motor de pistón rotativo, que comprende varias manivelas opuestas dos a dos,

montadas en un mismo cárter-bastidor, los gorrones de las manivelas están todos situados en un mismo plano con los ejes de giro paralelos quedando por tanto el mismo número de manivelas en un lado que en el otro del bastidor; cada dos manivelas opuestas tienen el mismo eje de rotación y con las muñequillas en los extremos más próximos cada dos manivelas opuestas soportan alternativamente por sus muñequillas los gorrones solidarios de pistones y cilindros; el ajuste de las muñequillas con los gorrones es un ajuste de movimiento; cada pistón está introducido en un cilindro con culata; todas las manivelas tienen sincronizado su árbol-gorrón a los restantes árboles gorrones de la otras manivelas a través de un mecanismo de ruedas dentadas las manivelas que soportan a los cilindros giran en un mismo sentido, mientras que las manivelas que soportan a los pistones giran en sentido contrario; en cada revolución los brazos de manivela están todos paralelos en dos puntos, cuando sus ejes radiales de simetría son perpendiculares al plano que determinan los ejes de simetría de los gorrones de manivela.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ROMERO VAZQUEZ,JUAN JOSE.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: HUELVA.

Fecha de Solicitud: 17 de Agosto de 1979.

Fecha de Publicación: 1 de Agosto de 1980.

Fecha de Concesión: 1 de Agosto de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01B1/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 1/00 Máquinas o motores de pistones alternativos caracterizados por el número o disposición relativa de los cilindros, o por ser construidos por elementos cilindros-cárter separados (F01B 3/00, F01B 5/00 tienen prioridad). › con los cilindros dispuestos de forma opuesta con relación al árbol principal y del tipo "plano".

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