MOTOR ROTATIVO CONTINUO.

1.Motor rotativo contínuo, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituído por dos bloques acoplados superficialmente,

entre cuyos bloques se conforma una cámara anular que está comunicada con el exterior a través de dos conductos o toberas de admisión y escape, en posición cercana una de la otra, y entre cuyos conductos existe una regata en arco por la cual se desliza una compuerta que abre y cierra alternativamente, cortando la sección de la cámara.
2.Motor rotativo contínuo, caracterizado por el hecho de que en el interior de la cámara va dispuesto un émbolo, con la misma sección de la cámara y de amplitud aproximada a la separación habida entre los conductos de admisión y escape, con la particularidad que dicho émbolo está montado en posición radial solidario de un núcleo plano alojado en el espacio circundado por la cámara anular, y cuyo núcleo es solidario de un eje que sobresale fuera del bloque en donde recibe sendas levas, sincronizadas con la posición del émbolo a fin de producir en la compuerta arqueada, el movimiento de apertura, para paso del émbolo y de cierre a efectos de impulsión del émbolo y expulsión de los gases del anterior ciclo.
2.Motor rotativo contínuo.