FILTRO PARA LUBRICANTES DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, PARTICULARMENTE AUTOVEHICULOS.

Filtro para lubricantes de motores de combustión interna, particularmente autovehículos,

del tipo de filtro que incluye un vaso que contiene un primer cartucho filtrantes en forma de corona cilíndrica, cerrado por una tapa que posee una abertura de ingreso excéntrica y una abertura de salida axial, caracterizado por el hecho que a partir de dicha tapa se extiende coaxialmente en el vaso un canuto que finaliza antes del fondo del vaso y que sostiene a dicho primer cartucho sobre su porción alejada del centro; teniendo dicho filtro un segundo cartucho filtrantes en forma de corona cilíndrica y portado por dicho canuto en la zona entre dicho primer cartucho y la tapa, siendo el espacio entre la cara interna del mencionado segundo cartucho y la cara externa del canuto obturado por una guarnición en dirección al fondo del vaso y estando en comunicación con el exterior al filtro a través de una abertura de salida excéntrica en la tapa, situada en posición radial intermedia entre la abertura de ingreso y el centro de la tapa.