EL AUTOMOVIL DE AHORRO.

1.El automóvil de ahorro. Es un vehículo que permite ahorrar un nivel alto de combustible,

va movido sobre tres ruedas fijas al vehículo de una anchura de pisada muy pequeña, pudiendo ser rodado sobre otras cuatro sobre otras cuatro ruedas que lleva incorporadas de mayor anchura de pisada que se hacen bajar y subir ligeramente a voluntad. Para mover el automóvil lleva dos motores independientes, uno con poca potencia que mueve el vehículo sobre tres ruedas produciendo un ahorro de combustible y el otro con mayor potencia para moverlo sobre las cuatro ruedas móviles.
2.El automóvil de ahorro. Las tres ruedas citadas anteriormente señaladas en el dibujo a, b, c tienen una anchura de pisada de dos centímetros en adelante con movidas con un motor de poca potencia produciendo un ahorro de combustible.
3.El automóvil de ahorro. Las otras cuatro ruedas señaladas en el dibujo d, e, f, g son móviles haciéndolas bajar o subir a voluntad y tienen una anchura de pisada de diez centímetros en adelante y sirven para cuando el vehículo vaya con demasiado peso, hacer bajadas de carreteras, circular por pistas heladas en estos casos puede hacer uso de ellas haciéndolas bajar mediante un tornillo incorporado o a base de aire comprimido, suben y bajan todas a la vez.
4.El automóvil de ahorro. Los motores son independientes el de poca potencia mueve el vehículo sobre las tres ruedas fijas el de mayor potencia lo mueve sobre las cuatro ruedas móviles llevan una caja de cambios con un embrague que aísla el eje de fuerza de cada uno.
5.El automóvil de ahorro. La forma del aparato o vehículo para construir es que ofrece muy poca resistencia al choque contra el choque contra el aire y además es de un material muy ligero.
6.El automóvil de ahorro.