ANILLO DE FRENO ESPECIALMENTE PARA DISCOS DE FRENOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS.
1.Anillo de freno especialmente para discos de frenos de vehículos ferroviarios,
del tipo que comprende dos cuerpos anulares (2,3) dispuestos uno al lado del otro a una cierta distancia, que se ponen bajo la acción de zapatas de freno en sus lados externos (1) opuestos entre sí, y con virotillos que puentean la separación existente entre los cuerpo anulares (2,3), sujetos a los cuerpos anulares (2,3) y dispuestos en distribución aproximadamente regular, distanciados (A) entre sí y paralelamente respecto al eje del disco de freno, caracterizado porque los virotillos (7), están dispuestos, en vista axial, de tal manera que forman un dibujo simétrico, pasando los ejes (8) de los virotillos (7) por los puntos de intersección de tres sistemas de rectas (9,10,11) que se encuentran en un plano radial, cuyo primera sistema de rectas (9) comprenden rectas que discurren paralelas entre sí, equidistantes, y cuyos segundo y tercer sistema de rectas (10 y 11) se forman girando 60º y 120º respectivamente el primer sistema de rectas.
2.Anillo de freno según la reivindicación 1, caracterizado porque cuando los virotillos (7) son cilíndricos, el cociente resultante de dividir las distancias (A) de los puntos de intersección entre el diámetro (D) de los virotillos (7) supone aproximadamente 1,7.
3.Anillo de freno según la reivindicación 2, caracterizado porque la distancia (A) supone aproximadamente 38 mm. y el diámetro (D) de los virotillos (7) supone aproximadamente 22 mm.
4.Anillo de freno según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en los virotillos (7´) que se encuentran dentro radialmente están conformados nervios de refuerzo (12) que discurre axialmente y radialmente hacia dentro hasta una brida de sujeción (4).
5.Anillo de freno según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los lugares de nacimiento de los virotillos (7,7´) en los cuerpos anulares (2,3) están configurados óptimamente de forma redondeada.
6.Anillo de freno especialmente para discos de frenos de vehículos ferroviarios.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KNORR-BREMSE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 401060, D-8000 MUNCHEN 40. REP. FED. ALEMANIA.
Fecha de Solicitud: 18 de Octubre de 1982.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 20 de Junio de 1984.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D65/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › Discos; Tambores para frenos de disco.
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