UN FARO PARA VEHICULOS.
1.Un faro para vehículos, cuyo reflector y cristal de dispersión componen un bloque óptico y están enmarcados pro el borde exterior de un anillo-soporte y un anillo-retén,
estando el anillo-soporte y el anillo-retén comprimidos uno contra el otro en sentido axial, caracterizado por las particularidades siguientes:
a) En el anillo-soporte (2) están insertados dos pernos (13) diametralmente opuestos, alineados en sentido axial, que son desplazables axialmente, así como giratorios en sentido radial.
b) Los pernos (13) están acoplados a manera de rosca con su cazoleta de alojamiento (11, 19).
c) Los elementos de acoplamiento (14, 15 y 20, 21), a manera de roscas, de los dos pernos (13), están conducidos de manera forzosa a contrasentido en sus alojamientos (11, 19) respectivos.
d) Los dos pernos (13) están unidos entre sí a través de un estribo (12) elástico en su extensión longitudinal.
e) Los extremos exteriores de los dos pernos (13) encajan, en la posición de salida, en una escotadura (17) del anillo-retén (7) y oprimen a éste contra el borde exterior (6) del anillo-soporte (2), bajo intercalación del borde exterior (5) del bloque óptico (3, 4).
2.Un faro para vehículos de acuerdo con la reivindicación 1, en especial según las particularidades , y , caracterizado porque los extremos (16) de los pernos que encajan en el anillo-retén (7) están conformados de manera excéntrica.
3.Un faro para vehículos de acuerdo con las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque los elementos de acoplamiento (14, 15 y 20, 21), a manera de roscas, están conformados de tal modo, que los extremos exteriores (16) de los pernos se hallan salidos hacia afuera después de un primer giro parcial de los pernos (13) a la liberación (17) del anillo-retén (7), mientras que, al seguir girando los pernos (13), una excéntrica en el extremo (16) del perno llega a actuar sobre el anillo-retén.
4.Un faro para vehículos de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque sobre el extremo exterior de los pernos (13) está montada una chaveta giratoria en torno del eje central del perno y que, al ser hechos salir los pernos, encaja en el anillo-retén (7), oprimiéndolo contra el anillo-soporte (2).
5.Un faro para vehículos de acuerdo con una o varias de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el acoplamiento a manera de rosca entre perno (13) y su alojamiento conformado como semicasco (19) consiste en una espiga (21) sobresaliente radialmente del perno, y en una ranura (20) practicada en el semicasco y que discurre a manera de rosca en la dirección del eje del perno.
6.Un faro para vehículos de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque las espigas (21) están formadas por los extremos (14) del estribo (12) que une los dos pernos (13).
7.Un faro para vehículos.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: WESTFALISCHE METALL INDUSTRIE KG HUECK & CO..
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 2840, 4780 LIPPSTADT - ALEMANIA FEDERAL.
Fecha de Solicitud: 6 de Febrero de 1981.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 13 de Abril de 1983.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60Q1/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60Q DISPOSICION DE DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION O ILUMINACION, SU MONTAJE O SOPORTE, SUS CIRCUITOS, PARA VEHICULOS EN GENERAL. › B60Q 1/00 Disposición de dispositivos de señalización óptica o de iluminación, su montaje, su soporte o los circuitos a este efecto (para la iluminación del interior del vehículo B60Q 3/00). › siendo los dispositivos faros.
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