DISPOSITIVO CONTROLADOR DEL RENDIMIENTO OBTENIDO EN EL FUNCIONAMIENTO DE MOTORES DE INDUCCION.

1. Dispositivo controlador del rendimiento obtenido en el funcionamiento de motores de inducción,

que teniendo por finalidad conseguir una disminución del consumo de energía eléctrica en motores de inducción, se caracteriza esencialmente porque incorpora unos elementos elásticos de comunicación tales como, tiristores, transistores, triacs o similares, cuyo instante de entrada en conducción dentro de cada ciclo de la tensión alterna de alimentación proporciona una señal de actividad, generada en una etapa de "activación", que está sincronizada con la tensión de la red y de forma tal que el ángulo de frase transcurrido desde el momento en que la tensión de la red de alterna en la fase considera se hace cero, hasta que se da la orden de conducción, está en función de la señal procedente de una etapa de control formada por un bloque comparador y un bloque calculador donde se comparan, con la o las señales consignadas, las derivadas del compartimento del motor, elaborándose en el bloque calcular las señales de error resultantes, obteniéndose la señal de mando de la etapa de activación.
2. Dispositivo controlador del rendimiento obtenidor en el funcionamiento de motores de inducción.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SANZ BADIA,MARIANO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ZARAGOZA.

Fecha de Solicitud: 18 de Diciembre de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 18 de Mayo de 1982.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H02K17/3 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 17/00 Motores de inducción asíncronos; Generadores de inducción asíncronos. › Asociación estructural de motores de inducción asíncronos con dispositivos eléctricos auxiliares que influyen sobre las características del motor o que aseguran su control, p. ej. impedancia, interruptor.
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