PERFECCIONAMIENTOS EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON PISTONES DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO DE CARBURANTE LIQUIDO.

MECANISMO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA A UNA RELACION DE COMPRESION SUPERIOR A LA CONVENCIONAL,

USANDO GASOLINA COMERCIAL, PERO INFERIOR A LA PROPIA DE UN MOTOR DIESEL. ESTA FORMADO BASICAMENTE POR UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON PISTONES DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO DEL TIPO QUE EMPLEA UN CATALIZADOR EN LA CAMARA DE COMBUSTION PARA INICIAR Y PROMOVER LA COMBUSTION A LA TEMPERATURA DE COMPRESION DE LA CAMARA. DISPONE ADEMAS DE UNA CULATA DE CILINDRO (10), UNA CAMARA DE PRECOMBUSTION (13), ASOCIADA A CADA CILINDRO (12), UN CONDUCTO DE TRANSFERENCIA (21) A FIN DE QUE EL AIRE PENETRE A PRESION EN DIRECCION TANGENCIAL DURANTE CADA CARRERA DE COMPRESION DEL PISTON (11), COMPRENDIENDO ADEMAS MEDIOS DE INYECCION CON OBJETO DE LOGRAR QUE EL COMBUSTIBLE LIQUIDO SEA INTRODUCIDO EN LA CAMARA DE PRECOMBUSTION POCO ANTES DEL PUNTO MUERTO SUPERIOR, UN ELEMENTO CATALITICO (25) POR EL QUE SE INICIA LA COMBUSTION, COMPUESTO POR UNA CRIBACION (26), UNA MULTIPLICIDAD DE ABERTURAS. PUEDE ADOPTAR COMO VARIANTES DISTINTOS MATERIALES PARA EL ELEMENTO CATALITICO (25) Y DIFERENTES FORMAS CONSTRUCTIVAS DE CRIBA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: RICARDO CONSULTING ENGINEERS LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: BRIDGE WORKS, SHOREHAM-BY-SEA, WEST SUSSEX BN4 5FG.

Fecha de Solicitud: 22 de Agosto de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 4 de Junio de 1981.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B51/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 51/00 Otros modos de funcionamiento de los motores que implican un tratamiento preliminar del aire comburente, del combustible o de la mezcla de aire y combustible o que implican una adición de sustancias a este aire, a este combustible o a esta mezcla. › implicando catalizadores.
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