DISPOSICION DE CIRCUITO ELECTRICO DE SEGURIDAD PARA EL BLOQUEO ELECTRICO DE VEHICULOS CON MOTOR DE EXPLOSION O DE MOTOR DIESEL.

1. Disposición de circuito eléctrico de seguridad, para el bloque eléctrico de vehículos con motor de explosión o de motor Diesel,

destinada a evitar el arranque del coche por parte de una persona no autorizada, inhabilitando cualquier puente que esta persona intente realizar, caracterizada porque la citada disposición incluye, en combinación un pulsador de muy pequeñas dimensiones, susceptible de esconderse así en un lugar muy específico del coche y de cuyo emplazamiento sólo es conocido por el propietario del mismo, y un relé miniatura, que comporta un primer contacto auxiliar, bajo la forma de contacto de trabajo, y un segundo contacto auxiliar, bajo la forma de un contacto de reposo.
2. Disposición de circuito eléctrico de seguridad, para el bloqueo eléctrico de vehículos con motor de explosión o de motor Diesel, en todo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el citado pulsador, de muy pequeñas dimensiones, está constituido por un pulsador de marcha o de conexión, dispuesto en serie con el interruptor o llave de encendido, entre un punto con la polaridad activa de la batería y un punto con la polaridad inactiva o de puesta a tierra de la misma, y porque, en serie con el citado pulsador y con el citado interruptor de encendido, se dispone la bobina del citado relé miniatura, de modo que esta bobina sólo pueda excitarse cuando, simultáneamente, esté cerrado el citado interruptor de encendido y se halle pulsado el citado pulsador de marcha, consiguiéndose así un primer bloqueo eléctrico del vehículo, si el puente se intenta establecer entre los bordes del citado interruptor o llave de encendido.
3. Disposición de circuito eléctrico de seguridad, para el bloqueo eléctrico de vehículos con motor de explosión o de motor Diesel, en todo de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizada porque incluye, asimismo, dos líneas de derivación de la citada línea de conexión en serie del interruptor de encendido, del pulsador de marcha y de la bobina del relé miniatura, a saber: una primera línea de derivación, en la que está intercalado el citado contacto de trabajo del relé, y una segunda línea de derivación, en la que está intercalado el citado contacto de reposo del relé, y porque estas dos líneas de derivación constituyen un segundo dispositivo del bloque del motor.
4. Disposición del circuito eléctrico de seguridad, para el bloqueo eléctrico de vehículos con motor de explosión o de motor Diesel, en todo de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque, en un motor de explosión, la citada primera línea de derivación está conectada al borne de la bobina de inducción, cuya polaridad coincide con el polo activo de la batería, en tanto que la citada segunda línea de derivación está conectada a los platinos del ruptor de la cabeza del delco.
5. Disposición del circuito eléctrico de seguridad, para el bloqueo eléctrico de vehículos con motor de explosión o del motor Diesel, en todo de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizada porque, en un motor Diesel, la citada primera línea de derivación está conectada al borne de polaridad activa del solenoide de la electroválvula de alimentación del gas-oil a la bomba de inyección, en tanto que la citada segunda línea de derivación está conectada al borne de polaridad de masa del citado solenoide de la electroválvula de alimentación.
6. Disposición del circuito eléctrico de seguridad, para el bloque eléctrico de vehículos con motor de explosión de motor Diesel.