METODO PARA REALIZAR UN BLOQUE DE CILINDROS DE HIERRO FUNDIDO.
Método para realizar un bloque de cilindros de hierro fundido para motor de combustión interna ,
que consiste en: (A) formar un modelo de bloque de cilindros que consiste totalmente en un material que se consume y se evapora al entrar en contacto con en el hierro fundido, teniendo dicho modelo unas primeras porciones de pared que definen por lo menos una serie de cuerpos de cilindro de pared de espesor reducido uniforme, estando cada cuerpo de cilindro conectado tangencialmente en orden consecutivo con el siguiente cuerpo de cilindro adyacente, presentando dichas primeras porciones de pared una superficie lateral de forma ondulada continua orientada hacia el exterior que no está conectada salvo en dicha conexión tangencial, teniendo además dicho modelo unas segundas porciones de pared que definen una serie de secciones de cuerpos de cilindro superpuestas de pared de espesor reducido interrumpidas y que se superponen de tal manera que las superficies internas de dichas segundas porciones de pared formen una superficie opuesta complementaria de la superficie orientada hacia el exterior de dichas primeras porciones de pared, aunque separada uniformemente de ellas, teniendo dicho modelo una superficie superior plana definida por las extremidades de dichas primeras y segundas porciones de pared verticales, teniendo dicho modelo del bloque de cilindros unas terceras porciones de pared que unen conjuntamente dichas primeras y segundas porciones de pared para formar un cierre en la extremidad inferior de dicha separación, incluyendo igualmente el modelo un sistema de bebederos de una sola pieza adaptado para extenderse hacia el exterior del sistema de moldeo, (B) situar dicho modelo en un sistema de moldeo que incluye una caja de moldear, y llenar todas las cavidades con arena seca no aglomerada, fluidizando dicha arena y haciéndola vibrar para que penetre y se apelmace en el interior de los espacios internos de dicho modelo. © introducir continuamente hierro fundido para desplazar progresivamente dicho modelo en primer lugar bajo la forma de metal fundido y a continuación bajo la forma de una estructura fundida solidificada.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FORD MOTOR COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 5 de Octubre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Diciembre de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B77/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 77/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no previstos en otro lugar. › Revestimientos de las superficies de las partes barridas por los gases de combustión (relativos a los pistones F02F 3/10; de cilindros y cabezas de cilindros F02F 1/00).
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