METODO PARA REALIZAR UNA CULATA PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Método para realizar una culata para motor de combustión interna inyectando aluminio fundido en un conjunto de moldeo,
extrayendo el aluminio fundido a partir de un depósito situado debajo del conjunto de molde, que consiste en: (a) preparar y utilizar tres moldes de longitud generalmente igual, adaptados para formar dicho conjunto de moldeo salvo una pluralidad de orificios de admisión, (b) preparar y utilizar un conjunto de núcleos de arena destinados a estar soportados por uno de los moldes, (c) introducir el conjunto de núcleos de arena en el molde de soporte, (d) por medio de un tubo que hace comunicar la cavidad de moldeo y una zona inferior del metal fundido, reducir la presión en la cavidad. (e) dejar que la pieza fundida se solidifique y separar de ella los moles y los núcleos, y (f) perforar un agujero central a través de la culata encima y entre cada uno de los conductos de admisión y de escape.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: FORD MOTOR COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 5 de Octubre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 14 de Febrero de 1979.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B77/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 77/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no previstos en otro lugar. › Revestimientos de las superficies de las partes barridas por los gases de combustión (relativos a los pistones F02F 3/10; de cilindros y cabezas de cilindros F02F 1/00).
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