PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE CONTROL HIBRIDO DE DOBLE MODO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
Perfeccionamientos en sistemas de control híbrido de doble modo de inyección de combustible para controlar el funcionamiento de un sistema electrónico de inyección de combustible para un motor de combustión interna que funciona a velocidades diferentes de rotación,
caracterizados porque se dota a cada sistema de control híbrido de medios para generar una señal eléctrica de controlo para controlar el funcionamiento del sistema electrónico de inyección de combustible; medios comparadores de circuito cerrado acoplados a los medios generadores de la señal de control para establecer un modo de control en circuito cerrado con el fin de activar los medios generadores de la señal de control de modo que el sistema electrónico de inyección de combustible funcione normalmente en la relación estequiómetrica de aire/combustible, mientras que el motor funciona dentro de una gama predeterminada de velocidades, para conseguir una reducción óptima de las emisiones del motor; y medios comparadores de circuito abierto acoplados a los medios generadores de la señal de control y sensibles a la consecuencia de una velocidad del motor fuera de la gama predeterminada para cambiar a un modo de control en circuito abierto con el fin de fijar la señal de salida de los medios generadores de la señal de control a un valor predeterminado para que el sistema electrónico de inyección de combustible funcione en una relación de aire/combustible relativamente pobre con el fin de obtener una mejor economía de combustible.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THE BENDIX CORPORATION.
Fecha de Solicitud: 31 de Mayo de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 20 de Diciembre de 1978.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
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