NUEVO DISPOSITIVO DE FIJACION DE PILOTO A VEHICULOS AUTOMOVILES.

Nuevo dispositivo de fijación de pilotos a vehículos automóviles,

esencialmente caracterizado por consistir en un resorte de configuración general en U que se fija a la cara posterior del cuerpo del mismo con la colaboración de una proyección posterior de dicho cuerpo, habiéndose previsto que dicha proyección esté dotada de una ranura en la que se introduce una de las ramas del resorte dotada de una aleta lateral inclinada de modo que favorece su introducción en la ranura hasta su alojamiento en una ventana lateral prevista en la misma, tras cuyo alojamiento el resorte se ve imposibilitado de extracción y queda perfectamente fijado a la aludida proyección, con la particularidad de que la otra rama del resorte determina a su vez un plano inclinado orientado hacia fuera y hacia la cara frontal del piloto, con su borde libre dotado de un escalonamiento que sobrepasa el ángulo recto, determinando un gatillo elástico que, por su propia configuración permite el acoplamiento del piloto en el orificio de la chapa del automóvil mediante el abatimiento progresivo de dicho gatillo contra el cuerpo del piloto, hasta que el citado escalonamiento sobrepasa la embocadura del orificio, en cuyo momento se produce la expansión del gatillo y su enclavamiento con la mencionada embocadura del orificio, con absoluta imposibilidad de extracción para el piloto mediante tracción externa del mismo.