FRENO DOBLE CON REGULACION INTERMEDIA INCORPORADA.
Freno doble con regulación intermedia incorporada, caracterizado porque la pieza de accionamiento tiene acoplada de manera regulable una pieza en forma de puente,
estando una de las patas de este puente apoyada contra la pieza de accionamiento y la otra contra una ple tina elástica unida a la horquilla de una rueda. Este puente posee un eje pasante y parcialmente roscado provisto en uno de sus extremos y debajo de un ensanchamiento de tope, de una sección cuadrada que va introducida de forma conjugada en un agujero de iguales características previsto en la pieza de accionamiento, lo cual evita el giro sobre si mismo y permite efectuar la regularización de una de las patas del puente. Esta regulación obliga a la pletina de contacto entre el freno y la rueda, a acercarse o alejarse de ella hasta conseguir la fuerza de frenado necesaria, mientras que la retención del giro de la horquilla alrededor del eje de posicionamiento, se logra por el contacto que se produce entre el extremo cónico del indicado eje y la parte interior de un agujero asimismo troncocónico, que se halla en una pieza conformada unida también al puente de la horquilla, realizándose tal contacto en el instante en que se eleva la pieza de accionamiento hasta la posición de frenado, mientras que al bajarla se separa tanto la superficie de contacto de la pletina de la rueda como el orificio troncocónico del extremo del eje de posicionamiento, quedando el conjunto totalmente desfrenado.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: COMERCIAL SIRVEX, S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Fecha de Solicitud: 17 de Noviembre de 1977.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 23 de Abril de 1979.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
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