VALVULA DE MANDO DE FRENO PERFECCIONADA TIPO RELE-DIFERENCIAL CON DOBLE ENTRADA DE SEÑAL.
Válvula de mando de freno perfeccionada tipo relé-diferencial con doble entrada de señal,
caracterizada porque está constituida por un cuerpo y una tapa debidamente solidarizados entre sí, cada uno de los cuales presenta sendos conductos enfrentados que quedan debidamente relacionados con una cámara central, existiendo entre los conductos del cuerpo, una cámara torica que está atravesada coaxialmente por una cabeza obturadora, dispuesta en correspondencia posicional con un amplio émbolo instalado en la antedicha cámara central; mientras que por otra parte entre los conductos de la tapa, que-pertenecen respectivamente a la entrada del freno de servicio y a la del freno de emergencia, va dispuesto un émbolo de gobierno de una válvula, el cual émbolo e mantenido por la acción de un resorte en una posición en la que dicha válvula cierra a uno de los conductos, mientras que al penetrar el correspondiente fluido por este conducto se determina el desplazamiento del émbolo, hasta una posición en la que la válvula cierra al otro conducto; todo ello de forma que el fluido que puede penetrar por cualquiera de éstos dos conductos da lugar al desplazamiento del amplio émbolo central que a su vez desplaza a la mencionada, cabeza obturadora, para quedar así el conducto de entrada de presión y de salida debidamente comunicados para efectuar la acción de frenar.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TALLERES CATALUÑA,S.A..
Fecha de Solicitud: 13 de Octubre de 1975.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 9 de Noviembre de 1976.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
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