UNA SILLA, PARTICULARMENTE DESTINADA A VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS.

1. Una silla, particularmente destinada a vehículos de transporte de pasajeros,

comprendiendo dicha silla una estructura de soporte rígida, de una sola pieza, que forma un bastidor, por ejemplo tubular, para el asiento y el respaldo, caracterizada porque en el interior del bastidor está montada una capa o un enrejado formado de elementos deformables y sensiblemente inextensibles, que soportan a la vez el asiento y el respaldo de la silla, estando fijado dicho enrejado por, al menos, dos rebordes sensiblemente opuestos al bastidor citado por intermedio de medios elásticos tales como, en particular, muelles helicoidales.#2. Un silla según la reivindicación 1, caracterizada porque el enrejado está constituido por alambres de acero cruzados, o análogos.#3. Una silla según las reivindicaciones anteriores caracterizada porque algunos de los alambres, al menos, están revestidos o arrollados con una materia flexible o fibrosa, tal como por ejemplo bramante o hilo de papel, de fibras sintéticas o naturales, enrollándose el alambre en su extremo alrededor de la cuerda extrema para su fijación.#4. Una silla según las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los alambres del enrejado están cruzados en forma de red de filas paralelas.#5. Una silla según las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque, según una forma de realización, los alambres son sensiblemente paralelos a los lados respectivos del bastidor.#6. Una silla según las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el bastidor presenta una cierta curvatura que proporciona principalmente adaptación cómoda al respaldo, pudiendo el bastidor estar formado por un respaldo y base, cuyo respaldo puede bascular alrededor de su unión con la base.#7. Una silla según las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque unas superestructuras son solidarias al bastidor para proporcionar el perfil deseado de la silla principalmente del respaldo en la región lumbar, y el enrejado está tensado sobre estas superestructuras.#8. Una silla según las reivindicaciones precedentes caracterizada porque está prevista una guarnición o tapizado conveniente de la silla.#9. Una silla según las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la silla es inclinable y regulable en altura.#10. Una silla según las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la fuerza y/o el reparto de muelles mencionados que soportan el enrejado, son variables según el lugar del enrejado. #