UN NEUMATICO PARA RUEDAS DE VEHICULOS.

1. Un neumático para ruedas de vehículos, que comprende una armazón radial y una banda de rodamiento,

provisto de un intermedio colocado entre armazón y banda de rodamiento, dicho intermedio comprendiendo dos tiras de tejido cord de material metálico dobladas de modo de formar dos orillas, las líneas de dobladura de las dos tiras estando en frente de los dos cantos de la banda de rodamiento y cosntituyendo los bordes del intermedio, los cords de uan tira estando cruzados respecto a los de la tira adyacente, esencialmente caracterizado por el hecho que dicho intermedio presenta dichas dos tiras dobladas de modo que las dos orillas tengan respectivamente anchura comprendida entre el 75 % y el 95 % y entre el 15 % y el 35 % de la anchura del intermedio, y por el hecho que presenta además una tira adicional de tejido cord de material metálico, sobrepuesta a las tiras dobladas, de anchura inferior o giual al espacio comprendido entre las orillas de anchura menor de dichas tiras, los cords de dichas tiras dobladas estando inclinados simétricamente respecto a la dirección longitudinal en un ángulo igual a un valor comprendido entre 15 º y 30 º y los cords de la tira adicional estando inclinados respecto a dicha dirección en un ángulo igual a un valor comprendido entre 10 º y 20 º de preferencia de signo opuesto al del ángulo de la tira doblada inmediatamente debajo.#2. Un neumático para ruedas de vehículos, tal como el especificado en 1, caracterizado por el hecho que dichas tiras dobladas están colocadas de modo que la orilla de anchura menor de la tira más interna está vuelta hacia el exterior del neumático mientras la correspondiente orilla de la otra tira está vuelta hacia el interior.#3. Un neumático para ruedas de vehículos, tal como el especificado en 1 y 2, caracterizado por el hecho que dicha tira adicional tiene una anchura igual al 45 % del espacio comprendido entre las orillas de anchura menor de dichas tiras dobladas.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PIRELLI S.P.A..

Fecha de Publicación: .

Clasificación PCT:

  • B60C9/20 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02). › B60C 9/00 Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos (elementos interiores de refuerzo B60C 5/08; estructura de los talones, p. ej. construcción en solape o recubrimiento B60C 15/00; cables para neumáticos en sí D02G 3/48; tejidos en sí D03D, D04H; cuerdas o cables metálicos en sí D07B 1/06). › constituidas por napas engomadas teniendo cada una sus hilos colocados sensiblemente en paralelo.

Clasificación antigua:

  • B60C9/28 B60C 9/00 […] › caracterizada por las dimensiones o la curvatura de la banda o la capa de protección con respecto a la carcasa (B60C 9/30 tiene prioridad).
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