Conjunto de doble válvula para amortiguadores.

1. Conjunto de doble válvula para amortiguadores, que se caracteriza por estar constituida por un cuerpo anular con un escalonamiento en todo el perímetro del orificio central,

correspondiente a una de sus caras y un resalte periférico en el borde de éste, sobre el cual se asiente una arandela circular de materia flexible y elástica que tiene superpuesto en disco del mismo diámetro perforado por varios orificios y, el conjunto, presionada por lengüetas elásticas contra el citado asiento, todo ello susceptible de cierto desplazamiento axil para permitir, con una determinada presión, el paso del líquido que viene desde el lado del asiento al vencer éste la presión de las citadas lengüetas elásticas y con mayor presión, cuando la presión se aplica en sentido contrario, es decir, en el sentido de presionar el disco y arandela contra su asiento por necesitar fijar la citada arandela elástica y pasar a través de los orificios del disco.

2. Conjunto de doble válvula para amortiguadores, según laanterior reivindicación, que se caracterizada porque el disco y arandela están presionados y guiados, por intermedio de una arandela elástica dotada de lengüetas dirigidas radialmente hacia el centro del orificio y ligeramente acodadas, para que sus extremos se apliquen contra el disco, cuya arandela está aprisionada por otra arandela rígida dotada de salientes interiores curvados que sirven de guía al conjunto disco y arandela flexible axilmente y otros salientes planos que sirven de tope a dicho conjunto.

3. Conjunto de doble válvula para amortiguadores, según las anteriores reivindicaciones, que se caracteriza porque las arandelas dotadas de lengüetas y la de guía, están aprisionadas junto al cuerpo anular y un disco de filtro situado en la embocadura de éste, por un casquillo metálico dotado de dobleces extremas para retención