UN PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCIÓN DE UN DISPOSITIVO QUÍMICO-ELECTRÓGENO.

Un procedimiento de establecimiento de un dispositivo químico-electrógeno que forma pila de combustible,

por ejemplo gaseoso, y que funciona preferentemente a elevada temperatura con un electrolito en estado líquido constituido por una sal fundida o elemento análogo y un comburente constituido por una sal fundida o elemento análogo y un comburente constituido preferentemente por óxigeno o aire, cuyo procedimiento es notable especialmente por las siguientes características:a) Se impide el desplazamiento vertical, por lo menos en un sentido, del electrolito citado entre las paredes laterales que lo contienen, refrigerando o manteniendo localmente a una temperatura inferior a su punto de fusión una fracción en contacto con dichas paredes de una por lo menos de las dos capas extremas de dicho electrolito que limitan su volumen en sus partes superior e inferior, de manera que se solidifiquen o se mantenga en estado sólido dicha fracción de electrolito; b) Se mantiene la capa o zona de electrolito, que forma la base o el extremo inferior del volumen de electrolito citado, a una temperatura inferior al punto de fusión de dicho electrolito, de manera que se conserve dicha capa en estado solidificado constituyendo así un tapón de obturación autoestanco que persiste, adherido a las paredes laterales citadas y sustentando el resto de dicho electrolito; c) Para impedir o detener la ascensión del electrolito fundido mencionado a lo largo de las paredes laterales citadas, se enfrían o se mantienen dichas paredes laterales, al nivel o en las proximidades de la superficie libre superior de dicho electrolito, a una temperatura inferior a su punto de fusión, pero suficientemente próxima de este para que se forme en el borde un anillo periférico persistente de electrolito solidificado, adherido a dichas paredes e inhibiendo el fenómeno de trepamiento, permaneciendo la parte central preferentemente en estado fundido; d) Se recupera por lo menos parcialmente el calor perdido o desprendido o por la pila de gas mencionada, ya sea efectuando en el interior de la pila una reacción endotérmica continua que produzca el combustible mencionado, tal como la reforma catalizada de por sí conocida con vapor de agua de un gas natural o de un hidrocarburo, o bien empleándolo para incrementar por calentamiento la entapía de un cuerpo o fluido de trabajo con o sin cambio de fase, en un aparato de utilización anexa, utilizando preferentemente como Agente de transferencia térmica formando vehículo caloportador los gases residuales que constituyen el comburente usado; e) Se recuperan por regeneración química y/o por separación o tratamiento físico, las sustancias combustibles y eventualmente el gas carbónico presentes en los productos de la combustión o en los residuos de la reacción de reforma citada; f) Se regula la temperatura de funcionamiento de la pila mencionada añadiendo al comburente fresco citado, introducido en dicha pila y constituido por ejemplo por aire eventualmente adicionado con gascarbónico, por lo menos una parte de los gases residuales que forman el comburente usado (aire empobrecido en oxígeno mezclado o no con gas carbónico) previamente refrigerado, el cual es así recirculado, siendo eliminada la otra parte de dicho comburente de una manera continua con un caudal de fuga sensiblemente igual al caudal de alimentación de dicho comburente fresco; g) En el caso de la reforma citada, se utiliza exclusivamente el hidrógeno así formado como combustible poniéndolo en contacto con el mencionado electrolito por difusión selectiva; h) En el caso de la reforma citada, se regenera en estado libre, preferentemente por reducción catalítica, el citado hidrógeno contenido en estado combinado en el vapor de agua que forma el producto de la combustión, mezclándolo este último con el óxido de carbono resultado de dicha reforma y eventualmente refrigerado con carácter previo y haciendo pasar esta mezcla sobre un catalizador, por ejemplo a base de óxido de hierro; i) Se extrae, por disolución delectiva, el gas carbónico contenido en los productos de la combustión o de la reacción, lavando dichos productos con agua a presión, y se recupera eventualmente el citado gas carbónico en estado gaseoso por descompresión subsiguiente