MANDOS PERFECCIONADOS PARA ACELERACIÓN DE MOTORES DE EXPLOSIÓN Y FRENADO AUTOMÁTICO EN LOS VEHÍCULOS AUTOMÓVILES Y SIMILARES.
Mandos perfeccionados por aceleración de motores de explosión y frenado automático en los vehículos automóviles y similares,
caracterizados esencialmente por comprender un pedal único solidario de una varilla que se desliza sobre correderas y que obra directamente por sus topes sobre una palanca de mando a la aceleración y al ralentí sobre una palanca de mando del frenado, comportando un dispositivo independiente mandado por un cable de aceleración que permite por los movimientos giratorios de una palanca simple, el arrastre según una carrera determinada, de una palanca en escuadra que actúa por medio de un cable sobre el carburador del motor de explosión estando previsto de que el arrastre y movimiento giratorio de la palanca en escuadra correpondiente a la fase de aceleramiento,se determine por medio de un ángulo regulable que influye sobre la pieza móvil de un resorte montado sobre la palanca simple y que al final de la carrera de aceleramiento determinado previamente la piezadel resorte escapa de la rama de la palanca en escuadra para su regresión a la posición inoperante
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0244855.
Solicitante: ETABLISSEMENT CARNIEL FRÈRES, SOCIÉTÉ ANONYME.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Fecha de Solicitud: 23 de Octubre de 1958.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 30 de Octubre de 1958.
Clasificación antigua:
- B60 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › VEHICULOS EN GENERAL.
- F02D MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas).
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