DETECTOR ELECTRONICO DEL CONTENIDO EN OXIGENO DE LOS GASES QUEMADOS DE UN MOTOR TERMICO.
Detector electrónico del contenido en oxigeno de los gases quemados de un motor térmico,
que comprende dos electrodos dispuestos en la superficie de un cuerpo de cerámica porosa constituida por óxido de circonio estabilizado con óxido de itrio, con contenidos comprendidos entre 8 y 14%, caracterizado por el hecho de que se utiliza un electrodo conductor que no presenta actividad catalítica, de plata o de oro, y un electrodo catalítico constituido por un platino poroso, o mejor por platino rodiado a 20%, igualmente poroso, y de un grosor comprendido entre 0, 5 y 2 p.., estando dispuestos estos electrodos, ambos, en la corriente de los gases quemados, siendo efectuada la medida de la riqueza de carburación por medio de la diferencia de potencial entre el electrodo que presenta una actividad catalítica notable y el que no la presenta, variando el potencial de este último poco con dureza de carburación.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Fecha de Solicitud: 21 de Abril de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 5 de Octubre de 1978.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas).
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