REGULADOR ELECTRONICO DE RENDIMIENTO DE COMBUSTIBLE.

1.Regulador electrónico de rendimiento de combustible, que se intercala en la chimenea o conducto de evacuación de los gases producidos en la combustión de una caldera o generador

, y que se caracteriza porque está constituido por un eje que se solidariza con una placa cuyo contorno se ajustará al dintorno de la chimenea, para ejercer una función de válvula de escape de gases, y cuya placa, en su posición de escape de gases, y cuya placa, en su posición de total cierre, ofrece en su periferia y en un punto tan sólo de una de sus dos mitades, un recorte en forma de segmento circular, de forma que por este sector no es posible el cierre total, para prevenir el escape, a modo de válvula de seguridad, de los gases procedentes de la naturaleza expansión inicial cuando se verifica el encendido del generador o caldera, y cuyo eje está accionada por un servomotor y provisto de sus correspondiente cojinetes, con el necesario interruptor de puesta en marcha o detención para el giro del eje, y consiguiente de la abertura mayor o menor de la placa, circunstancia que vendrá comandada por un termostato previamente regulado y que se situará sobre la caldera o generador, con el fin de retener en mayor o menor grado los gases de la combustión y con ello retener en igual medida la combustión y con ello retener en igual medida las calorías que conllevan dichos gases, con las consabidas ventajas de economía de consumo de la combustión y mejor aprovechamiento del efecto calor.
2. Regulador electrónico de rendimiento de combustible.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ENERGISOL BALEAR,S.A.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ILLES BALEARS.

Fecha de Solicitud: 8 de Noviembre de 1979.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Diciembre de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION > REGULACION O CONTROL DE LA COMBUSTION (dispositivos... > Regulación del suministro de combustible > F23N1/04 (conjuntamente con el suministro de aire y el tiro)
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