Procedimiento para la unión de la juntura de perfiles de una junta de estanqueidad así como dispositivo para su fabricación.

Procedimiento para la unión de la juntura de dos extremos perfilados coincidentes

(4, 5) de al menos una junta de estanqueidad (3), caracterizado por que la(s) junta(s) de estanqueidad (3) ha sido o bien han sido laminada(s) previamente sobre los listones de retención (6) de una placa de aplicación (7) y cuyos extremos (4, 5) se juntan enrasados, en el que los extremos (4, 5) se separan uno del otro en la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad (3), para generar un intersticio de trabajo (8) con distancia paralela o esencialmente paralela de los extremos (4, 5) entre sí y en el que en el intersticio de trabajo (8) se introducen sucesivamente una placa calefactora (16) para el calentamiento de los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) y una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva (17) para unir con el cierre siguiente del intersticio de trabajo (8), los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) entre sí y en el que el anillo de estanquidad cerrado es colocado con la ayuda de la placa de aplicación (7) sobre la superficie de un vehículo o parte de vehículo, y es encolado de esta manera.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2010/003994.

Solicitante: ThyssenKrupp System Engineering GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WEIPERTSTRASSE 37 74076 HEILBRONN ALEMANIA.

Inventor/es: MAIER, MICHAEL, FENGER,NORBERT, HAUPENTHAL,Horst-Günter.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O... > B60J10/00 (Disposiciones para la estanqueidad (juntas de estanqueidad en general F16J 15/00))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > TRABAJO DE LAS MATERIAS PLASTICAS; TRABAJO DE SUSTANCIAS... > CONFORMACION O UNION DE LAS MATERIAS PLASTICAS; CONFORMACION... > Ensamblado de elementos preformados; Aparatos a este... > B29C65/50 (utilizando cintas adhesivas)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VENTANAS, PARABRISAS, TECHOS AMOVIBLES, PUERTAS O... > Disposiciones para la estanqueidad (juntas de estanqueidad... > B60J10/08 (para puertas)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > TRABAJO DE LAS MATERIAS PLASTICAS; TRABAJO DE SUSTANCIAS... > CONFORMACION O UNION DE LAS MATERIAS PLASTICAS; CONFORMACION... > Ensamblado de elementos preformados; Aparatos a este... > B29C65/20 (en contacto directo, p. ej. con un "espejo")

PDF original: ES-2480277_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

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DESCRIPCIÓN

Procedimiento para la unión de la juntura de perfiles de una junta de estanqueidad así como dispositivo para su fabricación La invención se refiere a un procedimiento para la unión de la juntura de dos extremos perfilados coincidentes de al menos una junta de estanqueidad de acuerdo con la reivindicación 1 de la patente y a un dispositivo para la realización del procedimiento de acuerdo con la reivindicación 6 de la patente.

Durante el montaje de puertas de automóviles se encolan de diferente manera juntas de estanqueidad sobre la puerta y/o sobre el hueco de la puerta. Las junta de estanqueidad o bien se pueden encolar como anillos cerrados con la mano o con la ayuda de una placa de aplicación sobre la puerta o hueco de la puerta o se pueden desenrollar, por decirlo así, como juntas de estanqueidad sin fin desde un rollo de almacenamiento y se pueden encolar directamente.

Se conoce a partir del documento WO 2007/019961 A1 del tipo indicado al principio colocar la junta de estanqueidad en primer lugar en la superficie de un vehículo o parte de vehículo y juntar los extremos enrasados en la juntura, separando en el lado no encolado de la junta de estanqueidad los extremos uno fuera del otro para generar un intersticio de trabajo, que termina en la dirección de la superficie de fijación del perfil de estanqueidad en la superficie del vehículo o parte del vehículo. En el intersticio de trabajo en forma de V se introduce entonces una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva, que se suelda a través de la alimentación de energía térmica con los extremos del perfil de estanqueidad, después de lo cual se ha anulado el intersticio de trabajo en la juntura. Durante la generación del intersticio de trabajo existe en este caso el problema de que debe evitarse un desprendimiento del perfil de estanqueidad encolado fuera de la parte del vehículo y a tal fin deben tomarse medidas especiales.

En el documento EP 0 849 106 B1 se describe una placa de aplicación, en la que la junta de estanqueidad circundante se coloca sobre listones de retención regulables y se presiona la junta de estanqueidad a continuación con la placa de aplicación contra la puerta o el hueco de la puerta. La junta de estanqueidad o bien se puede acoplar en este caso con la mano sobre el listón de retención o se puede laminar también con un robot. En este caso es problemática durante la aplicación de una junta de estanqueidad sin fin igualmente la unión de los extremos de la junta de estanqueidad.

Por lo tanto, la invención tiene el cometido de proponer un procedimiento y un dispositivote en los que los extremos de la junta de estanqueidad se conectan entre sí antes el encolado definitivo con el componente del vehículo, mientras la junta de estanqueidad está dispuesta todavía en el tope de aplicación.

La propuesta de acuerdo con la invención prevé un procedimiento para la unión de la juntura de dos extremos perfilados coincidentes de al menos una (s) junta (s) de estanqueidad, que ha sido o bien han sido laminada (s) previamente sobre los listones de retención de una placa de aplicación y cuyos extremos se juntan enrasados, en el que los extremos se separan uno del otro en la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad, para generar un intersticio de trabajo con distancia paralela o esencialmente paralela de los extremos entre sí y en el que en el intersticio de trabajo se introduce sucesivamente una placa calefactora para el calentamiento de los extremos de la junta de estanqueidad y una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva para unir con el cierre siguiente del intersticio de trabajo los extremos de la junta de estanqueidad entre sí y en el que el anillo de estanquidad cerrado es colocado con la ayuda de la placa de aplicación sobre la superficie de un vehículo y es encolado de esta manera.

La junta de estanqueidad se puede laminar con preferencia con un robot sobre los listones de retención de la instalación de aplicación y a tal fin puede ser alimentada desde un rollo a través de un almacén con tampón hacia la cabeza de laminación, de manera que el comienzo de la junta de estanqueidad se reconoce con un sensor sobre la placa de aplicación. Al final del proceso de laminación se corta a medida la junta de estanqueidad y de esta manera se pueden conectar los extremos de la junta de estanqueidad de acuerdo con el procedimiento de acuerdo con la invención. Para la formación del intersticio de trabajo se separan los extremos a unir con preferencia aproximadamente 5 mm, respectivamente, para conducir un medio calefactor, con preferencia una placa calefactora en el intersticio de trabajo. Para la formación del intersticio de trabajo o bien se puede desplazar la junta de estanqueidad sobre los listones de retención en su dirección longitudinal o también se pueden conducir los listones de retención en la proximidad de los extremos junto con la junta de estanqueidad. En el intersticio de trabajo entre los extremos calientes de la junta de estanqueidad se puede conducir, después de la retirada de la placa calefactora, una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva, contra la que se presionan entonces los extremos de la junta de estanqueidad. A tal fin se ha revelado que es favorable fijar los extremos de la junta de estanqueidad, respectivamente, con una unidad de presión de apriete al menos durante el movimiento den la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad. Después de la unión de los extremos se pueden desgarrar finalmente las partes, que sobresalen fuera del perfil de la junta de estanqueidad, de la lámina de soldadura o bien de la lámina adhesiva a través de un movimiento de la unidad de desplazamiento para la lámina de soldadura o bien lámina adhesiva, en particular a través de un movimiento de vaivén.

En el dispositivo definido en la reivindicación 6 de la patente para la realización del procedimiento se propone que 2 5

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sobre la placa de aplicación estén dispuestos unos listones de retención para el alojamiento de una junta de estanqueidad y unos segmentos de arranque provistos con un accionamiento para el movimiento de los extremos de la junta de estanqueidad en la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad.

Las reivindicaciones dependientes 7 a 13 contienen formas de realización convenientes a este respecto.

Por lo tanto, de acuerdo con la invención, sobre una placa de aplicación conocida en sí se puede posicionar la instalación para la generación y anulación del intersticio de trabajo entre los extremos de la junta de estanqueidad. Independientemente de la placa de aplicación se puede fijar una cabeza de mecanización con una placa calefactora y una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva con preferencia en un brazo de robot y se puede posicionar con éste por encima de la placa de aplicación.

A continuación se explica en detalle de forma ejemplar la invención con la ayuda de las figuras 1 a 7 adjuntas. En este caso:

La figura 1 muestra en representación en perspectiva una cabeza de mecanización 1 por encima de una placa de aplicación 7 representada sólo parcialmente.

La figura 2 muestra una cabeza mecanización 1 en la posición según la figura 1 en la vista lateral.

La figura 3 muestra una cabeza de mecanización 1 por encima de una placa de aplicación 7 de forma esquemática en una vista lateral en comparación con la figura 2 girada 90 grados.

La figura 4 muestra una sección según la línea A-A de la figura 5.

La figura 5 muestra una vista lateral que corresponde a la figura 3 durante el calentamiento de los... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

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1. Procedimiento para la unión de la juntura de dos extremos perfilados coincidentes (4, 5) de al menos una junta de estanqueidad (3) , caracterizado por que la (s) junta (s) de estanqueidad (3) ha sido o bien han sido laminada (s) previamente sobre los listones de retención (6) de una placa de aplicación (7) y cuyos extremos (4, 5) se juntan enrasados, en el que los extremos (4, 5) se separan uno del otro en la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad (3) , para generar un intersticio de trabajo (8) con distancia paralela o esencialmente paralela de los extremos (4, 5) entre sí y en el que en el intersticio de trabajo (8) se introducen sucesivamente una placa calefactora (16) para el calentamiento de los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) y una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva (17) para unir con el cierre siguiente del intersticio de trabajo (8) , los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) entre sí y en el que el anillo de estanquidad cerrado es colocado con la ayuda de la placa de aplicación (7) sobre la superficie de un vehículo o parte de vehículo, y es encolado de esta manera.

2. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que la junta de estanqueidad (3) se desplaza para la formación del intersticio de trabajo (8) sobre los listones de retención (6) en su dirección longitudinal.

3. Procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que para la formación del intersticio de trabajo (8) se separan los listones de retención (6) en la proximidad de los extremos (4, 5) junto con la junta de estanqueidad (3) .

4. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) se fijan, respectivamente, con una unidad de presión de apriete (11) al menos durante el movimiento de dirección longitudinal de la junta de estanqueidad (3) .

5. Procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que después de la unión de los extremos (4, 5) se desgarran las partes, que sobresalen fuera del perfil de junta de estanqueidad, de la lámina de soldadura o bien de la lámina adhesiva (17) a través de un movimiento de la unidad de desplazamiento (15) para la lámina de soldadura o bien la lámina adhesiva (17) .

6. Dispositivo para la realización del procedimiento de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que sobre una placa de aplicación (7) están dispuestos unos listones de retención (6) para el alojamiento de la junta de estanqueidad (3) y unos segmentos de arranque (9) provistos con un accionamiento (10) para el movimiento de los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) en la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad.

7. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado por que en una cabeza de mecanización (1) , que es móvil independientemente de la instalación de aplicación (7) , están dispuestas una placa calefactora (16) y una lámina de soldadura o bien lámina adhesiva (17) , que se pueden introducir sucesivamente en un intersticio de trabajo (8) entre los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) .

8. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado por que la placa calefactora (16) y la lámina de soldadura (17) están conectadas con una guía lineal común (13) , para mover sucesivamente la placa calefactora (16) y la lámina de soldadura o bien lámina adhesiva (17) en el intersticio de trabajo (8) .

9. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 7 u 8, caracterizado por que la lámina de soldadura (17) está dispuesta en una unidad de desplazamiento (15) , en la que está presente también un mecanismo de desgarro (19) para partes sobresalientes de la lámina de soldadura o bien de la lámina adhesiva (17) , después de la unión de los extremos (4, 5) , fuera del perfil de la junta de estanqueidad.

10. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado por que el mecanismo de desgarro es móvil en una guía que se extiende en la dirección longitudinal de la junta de estanqueidad (3) .

11. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado por que la cabeza de mecanización (1) es móvil con la ayuda de un brazo de robot.

12. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 a 11, caracterizado por que el mecanismo para la generación del intersticio de trabajo (8) está dispuesto entre los extremos (4, 5) de la junta de estanqueidad (3) en la cabeza de mecanización (1) .

13. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 7 a 12, caracterizado por que la placa de aplicación (7) y la cabeza de mecanización (1) se pueden conectar entre sí en posición exacta por medio de pasadores de inserción (18) .